Ford a annoncé hier vouloir investir 4,5 millions de dollars dans les solutions électriques en repensant la façon de créer ses nouveaux véhicules.

Ford est sur une lancée de présenter 12 véhicules de performance d'ici 2020. Elle a dévoilé la nouvelle Ford GT au Salon de Détroit et c'est maintenant au tour de la Ford Focus RS de faire vibrer les amateurs de mécaniques performantes. Bien que cette Focus bien spéciale en soit en sa troisième génération, c'est la première fois qu'elle sera distribuée au Canada et aux États-Unis. Ce sera la Focus de production la plus puissante jamais construite, capable de performances électrisantes sur la route et sur la piste. Le célèbre pilote Ken Block, connu entre autres pour ses vidéos Gymkhana, a collaboré au développement de la nouvelle RS. Les autres générations de Focus RS remontent à 2002 et 2009. Ce sera la 30e voiture à porter l'écusson RS après les Escort RS1600 1970 et la Sierra RS Cosworth de 1985. Le design extérieur a évolué afin de bonifier l'aérodynamisme et le système de refroidissement. Il est difficile de manquer l'énorme aileron posé sur le hayon.

Les manufacturiers automobiles ont une place de choix dans le palmarès «Best Global Green Brands» d'Interbrand. En effet, 10 des 50 marques les plus vertes au monde proviennent du secteur automobile et elles occupent les quatre premières positions. C'est Ford qui a pris la tête cette année, après trois ans de domination par Toyota. Celle-ci chute au deuxième rang, devant Honda et Nissan. La demande pour les véhicules électriques est en hausse et force les manufacturiers à intégrer ce segment et à diversifier l'offre. Avec de nouveaux modèles 100% électrique et hybrides offerts chaque année, les consommateurs n'ont jamais eu autant de possibilités d'économiser l'essence. Ford propose aux consommateurs deux véhicules hybrides rechargeables, deux hybrides conventionnels et un 100% électrique. De plus, Ford a mis en place plusieurs comités environnementaux et a amélioré l'engagement de ses employés envers le développement durable. Elle met l'accent sur une meilleure utilisation de l'eau et de l'énergie.

La Ford Focus est la voiture la plus vendue au monde. Dans sa forme actuelle, elle est avec nous depuis 2011, et comme la concurrence est féroce dans ce segment, il est temps pour Ford de mettre à jour sa populaire voiture compacte. Avant de parler mécanique, soulignons la nouvelle partie avant de la Focus 2015. Les phares et la calandre sont plus raffinés et élégants, avec une inspiration certaine provenant de la Fusion. Le capot, les feux arrière et le couvercle de coffre sont aussi redessinés. Elle sera toujours offerte au Canada en modèle à quatre ou cinq portes. La plus grosse nouveauté est toute petite et se trouve sous le capot. L’acheteur pourra désormais choisir le moteur trois cylindres EcoBoost de 1,0 litre. Couplé à une boîte manuelle à six rapports, ce moteur a été nommé à deux reprises, en 2012 et 2013, «Moteur de l’année» par un jury de journalistes automobiles. En Europe, le moteur EcoBoost 1,0 litre équipe cinq modèles. Dans la Focus, il représente 32% des ventes alors que c’est 26% pour la Fiesta. Ford a même dû doubler la production à l’usine de Cologne, en Allemagne. Elle atteint maintenant 1000 moteurs par jour.