Quand on pense à voiture familiale, on a généralement en tête une voiture qui offre de l’espace pour ses occupants, mais dont le plaisir de conduite est aseptisé.

Toyota fabrique la voiture la plus vendue en Amérique du Nord, la Camry. Difficile de renouveler une voiture sans déplaire à quelques-uns des nombreux admirateurs. C'est pourtant ce que Toyota doit faire cette année. La nouvelle édition 2015 a été présentée au Salon de New York la semaine dernière. Prévoyant commencer sa commercialisation à l'automne, Toyota ajoute à la gamme Camry une version XSE. Cette version conçue à partir de la SE est dynamique et n'est pas seulement un maquillage esthétique. Des roues de 18 pouces exclusives lui seront ajoutées, en plus d'amortisseurs uniques, de coussinets plus fermes, de ressorts plus rigides et d'une direction EPS à calibrage spécial. La Camry SE hybride sera aussi bonifiée d'une suspension à calibrage sport exclusive afin d'offrir une expérience de conduite plus dynamique à son conducteur, conduite que Toyota qualifie "d'écodynamique".

Outre quelques petits détails extérieurs, la Toyota Camry revient presque inchangée en 2010; cependant, pour remplacer l'ancien moteur de 2,4 litres de 158 chevaux, le fabricant d'automobiles japonais propose désormais une mécanique de base de 2,5 litres qui développe 11 chevaux de plus et produit un couple supérieur de 10 livres-pieds.

La Toyota Camry 2010 est actuellement en démonstration au salon international de l’automobile de Detroit; la Camry est le véhicule automobile le plus vendu en Amérique au cours des sept dernières années et redéfinit la norme en matière de confort et de performance.