Loin de penser, comme certains autres constructeurs américains, que la catégorie des camionnettes compactes se meure, General Motors lance une version Duramax diesel de sa camionnette Colorado 2016.

Après avoir brièvement quitté la catégorie des camionnettes compactes, Chevrolet est de retour avec le Colorado, présenté au Salon de Los Angeles la semaine dernière. Les décisions de Ford et Dodge de retirer leurs camionnettes Ranger et Dakota ont sûrement incité General Motors à renouveler son Colorado afin de garder le fort américain contre les méchants envahisseurs japonais. Prévu pour l’automne 2014 en tant que modèle 2015, le Chevrolet Colorado est entièrement nouveau. Comme par le passé, plusieurs moteurs seront offerts. Un moteur quatre cylindres de 2,5 litres est monté de série et il offrira l’injection directe et le calage variable des soupapes. La camionnette deux roues motrices de base pourra être équipée d’une transmission manuelle à six rapports tandis que les autres offriront une boîte automatique à six vitesses. Le deuxième moteur est le V6 de 3,6 litres qu’on retrouve dans plusieurs autres modèles GM. Avec l’équipement approprié, le Colorado pourra tracter une charge de 6 700 livres. C’est assez pour tirer un bateau jusqu’à votre lac préféré. Finalement, les acheteurs pourront opter pour le diesel Duramax de 2,8 litres, déjà offert ailleurs dans le monde. C’est un avantage certain pour Chevrolet puisqu’il est le seul moteur diesel de la catégorie.

Le 23 Novembre dernier, GM Canada a annoncé un rappel de 7 193 camionnettes. Il s'agit des Chevrolet Colorado et GMC Canyon des années 2004 à 2011, cabine régulière et allongée, équipés de sièges avant 60/40.

L'étude 2022 sur la qualité initiale réalisée par J.D. Power montre une augmentation notable du nombre de plaintes des propriétaires concernant leur nouveau véhicule, en raison de plusieurs facteurs liés à la pandémie et aux problèmes de chaîne d'approvisionnement, notamment.