C'est la troisième génération de cet utilitaire sport à succès. Lancé il y a plus de 13 ans, il est devenu un succès commercial parce que BMW l'a toujours mis à jour. Il en a amélioré les qualités sportives lors de la refonte de 2007, allant même jusqu'à lancer une version M avec moteur diesel performant à trois turbos. La mouture 2014 a perdu du poids. Elle a perdu 200 livres et est plus aérodynamique. Deux moteurs peuvent se retrouver sous le capot: un six cylindres en ligne de 3,0 litres à simple turbocompresseur fournissant 300 chevaux et 300 livres-pied de couple. L'autre est le V8 de 4,4 litres à deux turbocompresseurs pour 455 chevaux et 480 livres-pied. Selon BMW, le 0 à 60 mph serait abattu en 6,2 secondes avec le six cylindres et 4,9 avec deux cylindres de plus. De quoi faire mal paraître quelques voitures sport!

BMW a amélioré son X5 pour l'année modèle 2011; le fabricant d'automobiles germanique a effectué une mise à jour de la mécanique et de l'allure de son VUS X5. Proposé pour la première fois en 1999, le X5 a fait la démonstration qu'un VUS pouvait être performant, utilitaire et souple tout en proposant des qualités hors route.

La firme de tuning allemande G-Power vient de proposer une édition particulièrement raffinée du VUS X5 de BMW; les raffinements vont jusqu'au niveau de la carrosserie qui comprend des extensions d'ailes, des jupes latérales, avant et arrière ainsi qu'un aileron arrière.

Le X1, futur véhicule utilitaire sport (VUS) compact de BMW, vient de faire ses premiers tours de roue. Première image...