Le Chevrolet Equinox et le GMC Terrain 2014 ont été déclarés les plus sécuritaires par l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety). Ils sont les seuls d'une série de neuf VUS intermédiaires à avoir obtenu la cote "bon" lors de l'essai de chevauchement lors d'une collision frontale. Ces deux véhicules populaires sont construits en Ontario, plus précisément à Oshawa. On sait que la Malibu 2014 a reçu un honneur similaire, il y a quelques semaines. Tous ces véhicules doivent être équipés de l'alerte de prévention de collision, disponible en option. En 2014, un test supplémentaire a été ajouté à la batterie de tests déjà effectués par l'IIHS. Pour que les véhicules reçoivent la meilleure note possible, il faut qu'ils obtiennent une cote "bon" pour chacun des quatre premiers tests, ainsi qu'une note "acceptable" au cinquième test. L'Equinox et le Terrain ont été classés "bon" dans les cinq essais de collision.

Le NTSB américain s’inquiète du poids accru des véhicules électriques pour la sécurité routière. En cas d’impact avec un véhicule plus lourd, les occupants de modèles plus légers sont plus en risque d’être tués.

Pour la deuxième fois en autant de mois, GM rappelle des centaines de milliers de véhicules pour régler un problème avec les phares de jour. Ceux-ci peuvent demeurer allumés en même temps que les phares réguliers, ce qui peut éblouir les autres usagers de la route.

Le prochain GMC Acadia retrouverait son format d’antan, selon ce qui a été entendu à la rencontre des investisseurs de GM cette semaine. La génération actuelle avait passablement été rétrécie en 2017, apparemment pour faire de la place à un modèle qui n’est jamais venu.