En novembre 2014, Hyundai annonçait qu’il serait le premier manufacturier à commercialiser un véhicule à hydrogène au Canada. C’est habituellement le genre de véhicule qu’on nous présente plusieurs mois, sinon années, à l’avance, mais qu’on ne rencontre jamais sur la route.
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Contre toute attente, un Hyundai Tucson à pile à combustible a été vendu en Ontario. Nous vous avions raconté, il y a quelques semaines, les problèmes de Hyundai avec le réseau de distribution en Californie...
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Tout comme les sondages sur la politique, un sondage Hyundai vient tout juste de me surprendre et me rend songeur.
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Les premiers Hyundai Tucson FCV (fuel-cell vehicle) à hydrogène sont arrivés la semaine dernière en Californie. La seule raison de leur présence en terre californienne est de respecter les lois du CARB (California Air Resources Board). Ces lois visant à améliorer la qualité de l’air sont les plus sévères en Amérique. Hyundai affirme ne faire aucun profit avec la commercialisation de ces VUS. Toutefois, selon l’échelle de crédit du CARB, chaque Tucson loué par Hyundai jusqu’à l’année-modèle 2017 lui fera gagner 26 crédits, soit l’équivalent de 130 000$. Pourquoi un équivalent en dollars? C’est que ces crédits peuvent être revendus à d’autres compagnies. Ainsi, en janvier 2011, le fabricant de voitures électriques Tesla a déclaré avoir vendu pour 13,8 millions de dollars de crédit à Honda depuis 2008.
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