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Chrysler investit au Mexique

Le président et chef de la direction de Chrysler Group, Sergio Marchionne, a confirmé jeudi, des investissements totalisant 1,249 milliards de dollars dans ses deux usines de Saltillo, au Mexique. 1570 emplois seront créés. L'annonce s'est tenue en présence du Président du Mexique, Enrique Peña, et du ministre de l'Économie, Ildefonso Guajardo.

De cet investissement, 1,085 milliards de dollars a été consacré à la construction d'une nouvelle usine d'assemblage pour les nouveaux fourgons commerciaux pleine grandeur RAM ProMaster. Les 164 millions de dollars additionnels serviront à ajouter une ligne de production pour les moteurs Tigershark à l'usine de moteurs de Saltillo. Les banques de développement mexicaines Bancomext et Nafin ont supporté financièrement le projet.

L'assemblage des fourgons, débuté en juillet 2013, donnera de l'emploi à plus de 1100 personnes d'ici décembre. L'investissement destiné aux moteurs créera, quant à lui, 470 emplois. Avec cette annonce, il y aura près de 6500 personnes qui travailleront à Saltillo.

Le RAM ProMaster assemblé à cette usine sera vendu aux États-Unis et au Canada. C'est le seul véhicule de ce type assemblé au Mexique et il rejoindra toute la gamme des véhicules RAM. Il offrira une transmission moderne à six rapports, des systèmes de sécurité avancés et un espace vertical qui en fera un fourgon très facile à charger. Le ProMaster est basé sur le Fiat Ducato, qui a acquis une excellente réputation au cours des trois dernières décennies.

Les moteurs de 2,0 litres et 2,4 litres Tigershark seront assemblés aux côtés des moteurs V8 HEMI légendaires de Chrysler. Le 2,4 litres est équipé du système MultiAir, fournissant de bonnes performances et une économie d'essence intéressante. On peut le trouver sous le capot des Jeeps Cherokee et Dodge Dart 2014. La production de la ligne des moteurs Tigershark débutera au début de 2014.

Chrysler de Mexico est en affaires depuis 1938 et le siège social est à Santa Fe. Six usines sont installées à Toluca et Saltillo, tandis qu'un centre d'ingénierie a pignon sur rue à Mexico. À Toluca, on assemble les Dodge Journey, Fiat 500 et Fiat Freemont, tandis qu'à Saltillo, toute la gamme des camionnettes RAM y est construite.

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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