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Comparaison : Hyundai IONIQ Electric Plus 2019 vs Toyota Prius Prime 2019

La représentation des véhicules électriques sur le marché est, pour le moment, inversement proportionnelle à l’attention médiatique qu’ils reçoivent. Mais une chose est certaine ; la popularité de ces modèles augmente de manière exponentielle et bien des gens considèrent une forme d’électrification comme prochain véhicule. Voici deux solutions qui se trouvent à mi-chemin entre le 100 % électrique et l’hybride conventionnel. Pour ceux qui veulent rouler en étant écologique sans souffrir du syndrome de la pile morte…

Hyundai IONIQ Electric Plus (PHEV) 2019

Hyundai a été le premier constructeur à offrir une solution verte en trois saveurs. L’Ioniq est offerte en version hybride, hybride rechargeable et tout électrique. Cette voiture aux formes arrondies veut rejoindre tout le monde. Construite sur la même base que la version électrique, l’Ioniq Electric Plus intègre un moteur à essence pour étendre à la fois l'autonomie de ce véhicule et son attrait auprès des consommateurs. Alors que les deux premiers modèles d’Ioniq sont arrivés sur le marché en 2017, l’Electric Plus est arrivé sur le tard, en 2018.

Sous le capot
Un moteur à essence de 1,6 litre à 4-cylindres est jumelé à une batterie de 8,9 kWh. Ensemble, ils donnent 164 chevaux et 139 livres-pieds de couple. À pleine charge, la batterie seule peut vous donner autour de 47 km d’autonomie l’été par une journée sans vent. Hyundai affirme que l’autonomie combinée frise les 1000 km. Notre semaine au volant de cette version nous a permis une moyenne de consommation entre 4 et 4,5 litres aux 100 km.

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