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Concept DS Divine au Mondial de Paris 2014

La marque Citroën n'est plus distribuée au Canada depuis presque 40 ans. Toutefois, elle n'a jamais cessé d'exister et de présenter de très beaux modèles. Les plus vieux se souviendront de la Citroën DS des années 70, une voiture qui présentait une silhouette et une configuration mécanique bien spéciale, particulièrement au niveau de la suspension.

DS est devenu une marque à part entière en juin 2014. Elle offre quelques modèles un peu partout à travers le monde. Au Mondial de Paris 2014, DS présentera son concept Divine, une voiture qui pourrait devenir la DS4.

La silhouette est clairement celle d'un coupé, mais elle a tout de même quatre portières et une configuration à hayon très populaire en Europe. Personnellement, la partie avant me fait penser à une Audi et l'ensemble du véhicule, à une A3. Son trait de caractère particulier s'exhibe sur le toit. On dirait des écailles, c'est-à-dire qu'il y a des parties mattes et satinées qui s'entrecroisent. Certaines parties sont transparentes alors que d'autres sont opaques. L'originalité est au rendez-vous!

Concept DS Divine

Dans l'habitacle, il sera possible de changer le décor en 15 minutes. Trois habillages seront offerts: "The Mâle" pour une inspiration typiquement masculine, "La Parisienne Chic", plus féminine avec du satin et des couleurs plus douces et "Fatale Punk" pour une ambiance plus glamour-rock. Il n'y aura plus de rétroviseur intérieur, celui-ci étant remplacé par un écran HD de 10,4 pouces. Ça pourrait aussi être un affichage tête haute en 3D.

Les blocs des phares s'inspirent de plusieurs autres voitures, dont l'Audi R8 pour les clignotants, et la BMW i8 pour la technologie Laser utilisée qui projettent une lumière plus puissante que les DEL.

Sous le capot, la DS Divine cache un moteur quatre cylindres de 1,6 litre en aluminium avec turbocompression. Provenant de chez Peugeot, il développe 270 chevaux à 6000 tours/minute, une puissance considérable pour une voiture de ce gabarit. Son couple de 243 livres-pied est disponible dès 1900 tours/minute, et ce, jusqu'à 5500 tours-minute.

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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