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Et les marques qui ont encore du travail à faire

Chaque année, le réputé magazine Consumer Reports dresse une liste des compagnies qui font les choses de la bonne façon... et ceux qui ont encore des croûtes à manger. Dans ce deuxième reportage, nous porterons notre attention sur les entreprises qui devront faire mieux si elles veulent atteindre le seuil de la respectabilité dans l'industrie, et surtout, auprès des amateurs.

Pour en arriver à ses résultats, Consumer Reports prend en considération deux éléments importants : la fiabilité des modèles et le taux de satisfaction des gens qui les conduisent. Le magazine tient aussi compte d'un critère majeur souvent oublié : la qualité de l'ensemble des produits que propose un constructeur. Si chaque compagnie est capable de concevoir et fabriquer un excellent véhicule, le défi est de s'assurer que la qualité est là pour chacun d'entre eux. Le présent palmarès se concentre sur les entreprises qui ont du travail à faire pour atteindre un certain seuil de respectabilité.

Dans la cale, on reconnaît une habituée depuis quelques années, soit la marque Fiat. Concrètement, cette dernière est dans les bas-fonds en raison de son piètre bilan de fiabilité et tout près du pire résultat quant à la satisfaction de la clientèle. En fait, sur une échelle de cinq, Fiat est à une position de la cave... où on ne retrouve personne. Aussi bien dire qu’elle a atteint le fond du baril.

À l'avant-dernière place se trouve Jeep, une autre bannière du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Dans son cas, la fiabilité est plus faible que la moyenne, mais la satisfaction des propriétaires se situe en milieu de peloton.

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