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Genesis dévoile le prix canadien de sa berline G90

La marque Genesis connaît des débuts intéressants, mais ses trois modèles ne remportent pas le même genre de succès. Si la G70 se vend bien et que la G80 offre un rendement respectable, les acheteurs se font rares avec la G90, le navire amiral de l’entreprise.

Lorsqu’un constructeur s’attaque aux grandes berlines de luxe de ce monde, soit les BMW Série 7, Audi A8 et Mercedes-Benz Classe S, il ne doit pas s’attendre à des miracles. Surtout, il doit en offrir plus pour beaucoup moins. Et c’est exactement ce que Genesis fait.

Pour 2020, on a droit à un modèle légèrement redessiné, question de poursuivre le travail de peaufinage entrepris l’an dernier avec lui. Ce qui est intéressant, c’est qu’à l’avant, on a droit à un nouveau design pour les phares quadruples et ce dernier se veut la nouvelle signature des produits Genesis. À l’arrière, on a repensé le tout et les feux sont disposés de façon à rappeler les ailes du logo de la marque. La première approche, il faut l’avouer, avait été ratée.

À l’intérieur, on a également apporté des correctifs jugés nécessaires. On a notamment réduit le nombre de commandes, question d’offrir une expérience plus simple, dit-on. La qualité des matériaux a aussi été revue à la hausse, que ce soit pour les sièges, le tableau de bord, la console centrale ou les boiseries.

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