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Honda Accord PHEV 2014

Nous venons de vous annoncer la nouvelle génération de la Honda Accord, sa 9e, et Honda en profite pour dévoiler un modèle hybride rechargeable. Conscient de ses erreurs d’il y a quelques années, le constructeur japonais a cette fois-ci misé sur l’économie de carburant et non plus sur les performances.

Bien que la 9e génération de la Honda Accord soit disponible très bientôt en concession, la nouvelle Accord PHEV 2014 peuplera les concessions seulement à l’été 2013. Honda retente l’expérience en proposant à nouveau un modèle Accord hybride, malgré un échec il y a quelques années. En effet, en 2005, la Honda Accord hybride était motorisé par un V6 couplé à un moteur électrique et à cause de ventes médiocres, le constructeur nippon a dû annuler sa production durant l’année 2007. Mais cette fois-ci, c’est un moteur thermique à cycle Atkinson à 4 cylindres de 2,0 litres d’une puissance de 137 chevaux qui est jumelé à un moteur électrique de 124 kW, pour une puissance totale estimée à 196 chevaux. Il est possible de rouler en mode électrique seul et son autonomie est annoncée entre 20 et 25 km, alors que l’autonomie finale est estimée à 800 km. Honda annonce qu’elle sera basée sur la nouvelle génération de l’Accord et que sa consommation de carburant ne dépassera pas les 2,4 litres aux 100 km.

Il est possible de recharger la batterie lithium-ion, d’une capacité de 6,7 kWh, par l’intermédiaire du moteur à essence ou bien en branchant le véhicule à une prise de courant. Avec 120 volts, la recharge s’effectue en 4h alors qu’avec 240 volts, le tout peut être fait en 1h30. Et comme pour sa principale concurrente, la Toyota Camry hybride, elle possède des éléments de design distinctifs, afin de la différencier du modèle conventionnel, comme des jantes spécifiques ou encore une face avant plus évoluée.

La nouvelle Honda Accord PHEV 2014 sera construite au Japon dans l’usine Honda de Soyama et devrait être commercialisée à l’été 2013. Espérons que cette nouvelle version hybride se vende beaucoup mieux que la version sortie en 2005.
 
Brian Oudart - autoExpert.ca

 

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