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Honda CR-Z Mugen

Actuellement, deux versions de la Honda CR-Z hybride sont en préparation. La première, au Japon, chez Honda, et la deuxième, chez Mugen, la division sportive. Aujourd'hui, on découvre un peu plus en détails la Honda CR-Z préparée par Mugen.
 
L'équipe de Mugen Euro a donc retravaillé le moteur 1,5 litre en lui ajoutant un compresseur. Le système hybride est toujours présent et sa puissance est monté à 200 chevaux, et son couple à 181 lb-pi. Les ingénieurs annoncent des performances aussi bonnes que celles de la Civic Type R, soit un 0 à 100 km/h aux alentours des 6 secondes. Pour aider à atteindre ces performances, Mugen a misé sur la réduction du poids grâce à des composants plus légers, comme des roues en alliage, un capot et des portes en fibre de carbone. Près de 50 kg ont pu être libérés de cette manière.

Esthétiquement, elle reçoit de nouveaux composants aérodynamiques. Sa suspension a été retravaillée, ses freins mis à jour, sa garde au sol est rabaissée, elle arbore des bas de caisses, de nouveaux boucliers avant et arrière et un aileron imposant. Mugen annonce également qu'ils ont conservé les 3 modes de conduites, dont le mode ECO qui permet une consommation moyenne de 6 litres aux 100 km.

Actuellement, il s'agit uniquement d'un concept-car et on ne sait pas si c'est prévu qu'elle soit développée de série. Elle fera ses débuts au Goodwood Festival of Speed au mois de Juillet.
 


 

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