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Hyundai Santa Fe 2013 - Entre évolution et révolution

Soyons honnêtes, l'évolution du Hyundai Santa Fe 2013 est tout simplement spectaculaire! On pourrait même parler ici de révolution! Les premières générations n'étaient pas spécialement très attrayantes, que ce soit d'un point de vue du style, des performances et de la modernité générale qu'il offrait. Avec la mouture 2013, on peut clairement tourner la page et regarder sérieusement les nombreuses qualités de cette nouvelle génération. Comparé à ce que peut proposer la concurrence, le Santa Fe n'a vraiment rien à envier au reste de la production pour ce type de VUS. Que ce soit le design extérieur ou intérieur, l'équipement général, la qualité d'assemblage ou bien encore les matériaux employés, le Hyundai Santa Fe a tout pour séduire.

L'intérieur est spacieux et confortable en plus d'offrir un équipement de série complet comme les sièges avant chauffants, le système Bluetooth, les commandes audio au volant, le régulateur de vitesse, les phares antibrouillard, les rétroviseurs chauffants et dégivreur d’essuie-glace. La première chose que l'on remarque est le dessin particulièrement réussi de la planche de bord, tout comme celui du volant qui reprend les mêmes lignes. Le niveau de finition est en hausse et on pourrait se croire à bord d'un Acura... mais bien plus moderne!

Du point de vue de la mécanique, Hyundai a eu la très bonne idée de remplacer l'ancien V6 de 3,5 litres du Santa Fe par un performant 4 cylindres de 2 litres à 16 soupapes. Grâce à son turbo, cette motorisation développe 264 chevaux ainsi qu'un couple de 269 lb-pi lui permettant de remorquer des charges dépassant les 1500 kilos. Compte tenu du poids du VUS, 1700 kilos avec la traction intégrale, la consommation de carburant est relativement raisonnable. Il est également possible d'équiper le Santa Fe d'un autre quatre cylindres, de 2,4 litres cette fois, offrant 190 chevaux et 181 lb-pi de couple. Dans un cas comme dans l'autre, la seule transmission disponible est de type automatique séquentielle SHIFTRONIC à 6 rapports.

Au final, la nouvelle génération du Santa Fe est tout simplement incroyable, et celle-ci risque de donner du fil à retordre à la concurrence qui va devoir batailler fort pour imposer leur propre véhicule de gamme identique.

Par Christophe Humbert - autoExpert.ca

 

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