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La Chevrolet Volt 2016 se renouvelle

Dans toute la panoplie de véhicules électriques et hybrides qui sont proposés aux consommateurs, la Chevrolet Volt est seule dans sa catégorie. C’est qu’il s’agit d’une voiture électrique à autonomie prolongée. Bien qu’elle soit propulsée uniquement par l’énergie électrique, un moteur à essence permet de recharger la batterie pendant un trajet qui dépasserait son autonomie.

Pour l’année-modèle 2016, Chevrolet refait ses devoirs. La Volt ne projette plus une silhouette sage. Elle entre dans le giron des futures créations de GM et on peut clairement percevoir la partie avant de la future génération de Chevrolet Cruze. La partie arrière sort un peu plus du lot avec des feux de formes très originales.

La nouvelle mouture de la Volt profite d’une batterie plus performante. L’autonomie annoncée par GM est maintenant de 80 kilomètres en mode tout électrique, une augmentation de 31% par rapport à la génération actuelle. Selon GM, avec cette autonomie supplémentaire, 90% des déplacements des nouveaux propriétaires d’une Volt seront effectués en mode entièrement électrique.

La capacité du réservoir d’essence est toujours de 33 litres et, si vous l’utilisez, la consommation combinée annoncée est d’environ 5,7 L/100 km, ce qui représente à peu près la même consommation qu’une voiture hybride conventionnelle.

La Chevrolet Volt 2016, vu en angle

Les études effectuées par General Motors sur les utilisateurs de Volt montrent que plusieurs se servent des sièges et du volant chauffants plutôt que de se servir du système de chauffage. C’est pourquoi Chevrolet a décidé d’équiper le modèle de base de la Volt 2016 de ces deux équipements, en plus des rétroviseurs extérieurs chauffants.

Le prix de départ du modèle 2016 sera de 38 390$ plus les frais de transport et manutention de 1600$. Et, jusqu’au 31 décembre 2015, le gouvernement de Québec enlève 8000$ sur la facture totale.

Selon GM, 70% des propriétaires de Volt actuels ont échangé un véhicule d’une autre marque ou l’ont ajouté aux véhicules de leur ménage. Le principal véhicule échangé serait la Toyota Prius. À ce jour, 75 000 propriétaires de Volt de première génération ont économisé des millions de litres de carburant.

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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