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La SQ dévoile son bilan routier 2013

Même si parler de décès sur les routes n’est jamais drôle, la Sûreté du Québec (SQ) a dévoilé hier un bilan routier qui s’améliore. Comparativement à 2012, le nombre de collisions mortelles sur les routes du Québec est passé de 279 à 259 et les collisions avec blessés graves, de 909 à 759. Même s’il y en a encore trop, soulignons qu’en 2006, on en recensait à peu près le double, soit 466 et 1616, respectivement.

Les jeunes conducteurs sont encore, malheureusement, surreprésentés dans ce bilan. Bien qu’ils ne représentent que 10% des titulaires de permis de conduire, ils sont impliqués dans 23% des accidents répertoriés. C’est tout de même une amélioration par rapport aux 26,4% de 2012. À l’autre bout du spectre, les personnes âgées sont de plus en plus présentes sur les routes et ça se répercute dans le bilan routier. Le nombre de personnes de 65 ans et plus impliqué dans des accidents a augmenté de 59% entre 2002 et 2012. La Sûreté du Québec surveille de près cette tendance.

Au dernier Salon de l’Auto de Montréal, les policiers présents mettaient l’accent sur le principe de vitesse non adaptée. L’article 330 du Code de la sécurité routière du Québec se lit comme suit: «Le conducteur d’un véhicule routier doit réduire la vitesse de son véhicule lorsque les conditions de visibilité sont rendues insuffisantes à cause de l’obscurité, du brouillard, de la pluie ou d’autres précipitations ou lorsque la chaussée est glissante ou n’est pas entièrement dégagée.» Donc, si les conditions routières sont vraiment mauvaises et que vous roulez à 95 km/h sur l’autoroute, il se pourrait qu’on vous remette un constat d’infraction de 60$, plus les frais, pour vitesse non adaptée.

Les cellulaires, et particulièrement les textos au volant, représentent un fléau. À cet effet, la Sûreté du Québec a aussi annoncé hier qu’elle fera des interventions ciblées sur cet aspect du 17 au 30 mars. Pour ceux qui ne comprennent pas, il en coûte 120$, et trois points d’inaptitude, quand on se fait prendre avec un appareil à la main.

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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