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Le coupé BMW Série 4 2021 fait ses débuts mondiaux

Dans le cadre d’une présentation en ligne diffusée depuis son centre de design situé à Munich, en Allemagne, BMW a présenté sa nouvelle Série 4 2021.

Ce qui fait jaser, c’est l’imposante calandre. Cette dernière, composée de deux naseaux, est unique à BMW, mais plus que jamais, elle prend de la place. Le constructeur justifie sa taille en mentionnant qu’une plus grande capacité de refroidissement du moteur était nécessaire. Elle détourne l’attention des autres caractéristiques notables du design comme les prises d’air entourant la calandre, une approche qui rappelle un peu la Série 8. La ligne de toit inclinée qui descend jusqu’à la pointe du coffre est aussi remarquable.

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Parmi les autres caractéristiques notables, notons une posture large, des ailes plus sculptées au-dessus des passages de roues arrière et un profil allongé, ce qui contribue à distinguer la Série 4 de la Série 3 dans la gamme. La nouvelle Série 4 est 66 mm plus longs, 25 mm plus larges, 25 mm plus bas et sa voie arrière est 25 mm plus larges que celle de la berline Série 3 (en comparant les 330i et 430i), tout en partageant le même empattement. La Série 4 est également un peu plus longue, plus large et plus haute que sa devancière (132 mm, 25 mm et 10 mm, respectivement) et repose sur un empattement plus long de 40 mm, a déclaré le directeur du design de BMW, Domagoj Dukec, lors du lancement :

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