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Les prix du Volvo XC90 dévoilés

Les prix du Volvo XC90 dévoilés

Volvo a dévoilé les prix du tout nouveau Volvo XC90 pour le marché canadien. La version production a été lancée au Mondial de l'Automobile de Paris ce jeudi. Bien que le nom soit bien connu, le gros VUS sino-suédois a été revu du parechoc avant au parechoc arrière. C'est le premier véhicule entièrement nouveau à être lancé chez Volvo depuis que celle-ci est passée de l'empire Ford à celui de Geely.

Le XC90 est tellement essentiel à la survie de Volvo qu'il était le seul véhicule Volvo exposé à Paris. Ce qui retient l'attention, c'est ce qui se trouve sous le capot. Alors qu'il lui fallait un six cylindres de 3,2 litres de 240 chevaux dans la génération précédente, il se contente maintenant exclusivement de moteurs quatre cylindres.

D'abord, le modèle T6 offre un moteur suralimenté et turbocompressé pour une puissance de 320 chevaux. On parle d'une consommation de 7,7 L/100 km, ce qui est pas mal plus raisonnable qu'avec le XC90 précédent. Si vous choisissez le modèle T8, c'est le même moteur que vous obtenez, mais avec l'ajout d'un moteur électrique qui offre 80 chevaux de plus. Ces 400 chevaux ne devraient alors consommer que 2,7 L/100 km. Il s'agit d'un moteur hybride rechargeable, alors, vous pourrez recharger les batteries à votre domicile. Ces deux groupes motopropulseurs étrennent une nouvelle transmission automatique à huit rapports. La traction intégrale est de série.

Le Volvo XC90 T6 à traction intégrale sera offert en déclinaison Momentum, R-Design et Inscription. Pour penser mettre la main sur le volant du modèle Momentum, il vous faudra 60 700$ alors que le haut de gamme Inscription se détaillera 66 800$, 1600$ de plus que le R-Design.

Il n'y a que deux niveaux d'équipements pour le T8 hybride rechargeable: R-Design et Inscription. On exigera 73 400$ pour le premier et 75 000$ pour le deuxième. Même à ce prix, le Volvo XC90 2015 peut être bonifié par de multiples groupes d'options.

La première génération a été sur le marché pendant 12 ans, une éternité dans le monde automobile d'aujourd'hui. Volvo se devait de donner un bon coup de barre. C'est maintenant fait, il reste aux clients à se présenter dans les salles de montre!

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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