C’est depuis le mois de février dernier que le Mazda CX-5 est disponible à travers le monde, et le constructeur japonais doit déjà réviser ses objectifs de vente à la hausse. C’est une bonne nouvelle, surtout que les technologies SKYACTIV sont également de plus en plus demandées.
Le Mazda CX-5 2013 est seulement disponible depuis quelques mois, qu’il fait déjà parler de lui dans le bon sens. L’objectif de ventes mondiales du constructeur japonais doit être révisé à la hausse et il passe donc de 160 000 unités à 190 000 unités vendues à la fin de l’année 2012. Pour combler cette forte demande, le constructeur nippon va augmenter la production de son nouveau VUS de 200 000 à 240 000 unités produites par année. Il est construit uniquement à Ujina au Japon, un site qui contient deux usines Mazda. Ce VUS à l’excellent rendement énergétique, connait une très forte demande, et c’est le premier véhicule de la gamme japonaise à recevoir toutes les technologies SKYACTIV.
Takashi Yamanouchi, président et CEO de la marque, a déclaré « je me réjouis de l’excellent accueil que les clients du monde entier réservent au CX-5. En augmentant la capacité de production du CX-5, nous démontrons à nos clients que nous faisons de notre mieux pour leur livrer ce nouveau modèle dans les meilleurs délais. »
Le constructeur nippon doit également augmenter la production de ses moteurs SKYACTIV, aussi bien diesel qu’essence. À partir du mois d’octobre, ce n’est plus 400 000 moteurs efficaces qui seront produits, mais bien 800 000. En Amérique du Nord, un seul moteur SKYACTIV est disponible, il s’agit du 2,0 litres essence à 4 cylindres de 155 chevaux et 150 lb-pi de couple, disponible sous le capot du CX-5 ou de certains modèles de la Mazda3. Mazda a confirmé que la nouvelle génération de la Mazda6, qui sera disponible avant la fin de l’année, sera offerte avec les moteurs SKYACTIV essence et diesel.
Avec une demande plus forte que prévue, les technologies SKYACTIV plaisent beaucoup aux consommateurs, tout comme le nouveau CX-5, et cela devrait faire les affaires de Mazda pour l’avenir.
Brian Oudart - autoExpert.ca