Deux petites lettres peuvent faire toute une différence. Chez Nissan, c'est SR. Ces deux lettres ajoutent une touche sportive à plusieurs modèles Nissan. Pour 2015, la Versa Note se prête au jeu. Bien que les caractéristiques mécaniques ne changent pas, l'attitude de la petite sous-compacte change radicalement.
Présentée au Salon de l'Auto de Chicago en février dernier, la SR est l'un des quatre niveaux d'équipements de la Versa Note. Le secret d'un bon plat réside souvent dans les épices qu'on y ajoute et c'est pourquoi cette Versa Note SR, malgré ses 109 chevaux de base, pourrait être intéressante à se mettre sous la dent.
Comme toutes les Nissan Versa Note, la SR est une traction avant propulsée par un petit quatre cylindres de 1,6 litre jumelé à la boîte automatique à rapports continuellement variables Xtronic de Nissan. Cette transmission très agréable à utiliser permet une excellente consommation d'essence.
Tous les éléments qui permettent à la SR d'être différente sont visuels. Le bouclier avant est modifié et les phares ont des lentilles fumées. Les phares antibrouillard sont en équipement de série. Au bas des portières, des ajouts stylistiques ont été intégrés afin d'ajouter du dynamisme à l'ensemble. Les rétroviseurs ont des clignotants intégrés. La voiture exhibe un aileron arrière exclusif et les roues d'alliage ont 16 pouces de diamètre.
À l'intérieur, vous serez assis sur des sièges en suède synthétique sport haut de gamme avec des garnitures et des coutures orange. Le volant sport plus épais est gainé de cuir est inspiré de celui de la 370Z. L'instrumentation est complète. Le système d'infodivertissement permet l'écoute de CD en plus des lecteurs numériques et de la radio satellite. Le système NissanConnect permet l'intégration de Facebook, Twitter et TuneIn radio, entre autres, par l'entremise de votre téléphone intelligent.
La SR est offerte en six couleurs différentes avec un habitacle plus typé. La Nissan Versa Note SR 2015 est déjà dans les salles de montre canadiennes à un prix légèrement supérieur à 20 000$, plus taxes.
Par Christian Gagnon - autoExpert.ca