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Salon de New York 2012 : Infiniti Emerg-E Concept

Depuis quelques années, Infiniti, la marque de prestige de Nissan, nous a habitué à nous présenter des concepts très élégants, technologiques et écologiques. Après le concept Essence, le concept Etherea et le Emerg-E Concept dernièrement à Genève, le constructeur nippon ne va pas s’arrêter là.

Avec la popularité à laquelle a eu le droit le dernier concept Emerg-E, Infiniti a décidé de nous le ramener pour le prochain Salon de l’automobile de New-York, mais avec un groupe motopropulseur quelque peu changé. Long de 4,46 mètres, ce petit coupé sportif efficace possède des dimensions similaires à la Porsche 911, et Infiniti annonce des performances équivalentes. Basée sur la plateforme de la Nissan Leaf, elle pourrait devenir une version plus sportive et plus luxueuse de cette dernière. Sam Chung, responsable du marketing chez Infiniti, a déclaré “elle a été dessinée en premier lieu pour être luxueuse et raffinée tout en rappelant qu’il s’agit d’une voiture à zéro émission.

Esthétiquement parlant, le constructeur nippon annonce avoir trouvé son inspiration dans les modèles G, le nouveau crossover JX et bien entendu, en se basant sur le dernier concept Emerg-E. Sa robe devrait être sensiblement la même que le premier concept, ce qui lui donne une allure élégante et agressive à la fois. À Genève, ce concept s’était présenté avec une carrosserie en fibre de carbone et pesait environ 1 500 kg.

Le groupe motopropulseur fonctionne selon le même principe que la Chevrolet Volt. Deux moteurs électriques de 150 kWh sont présents pour entraîner les roues arrière, tandis qu’un petit moteur thermique fait office de générateur. Il s’agit d’un bloc à 3 cylindres de 1,2 litre qui développe 47 chevaux. En tout, le concept Emerg-E va développer environ 408 chevaux, et les performances sont impressionnantes : un 0 à 100 km/h en 4 secondes et une vitesse maximale de 200 km/h. L’autonomie en mode tout électrique est annoncée à 48 km et peut monter jusqu’à presque 500 km grâce au déclenchement du moteur à essence.

Avec des émissions de CO2 de 55 g/km lorsque le prolongateur d’autonomie s’enclenche et une consommation de carburant annoncé à 2,3 litres aux 100 km, ce concept Emerg-E d’Infiniti mélange parfaitement les performances et l’écologie. Aura-t-on le droit à une version de série un jour ?

 

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