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Une Audi RS7 pour bientôt?

L'Audi A7 est l'une des plus élégantes berlines à hayon sur le marché. La S7 ajoutait beaucoup de sportivité à cette grosse berline. Voilà que la version RS7 s'approche des États-Unis. Aurons-nous droit à cette berline d'exception au Canada?

La nouvelle Audi RS7, une version hautes-performances de la berline A7, sera en vente cet automne chez nos voisins du Sud. Elle a été dévoilée au dernier Salon de l'Auto de Detroit. Développés par quattro GmbH, la division performance d'Audi, les modèles RS sont testés sur circuit, incluant 5000 miles à toute vitesse sur le circuit du Nurburgring afin d'acquérir le plus de performance et de durabilité possible.

L'Audi RS7 2014 sera propulsée par un moteur V8 4,0 litres TFSI (Turbocharged Fuel Straight Injected) produisant 560 chevaux et capable de lancer la voiture jusqu'à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Le couple produit par ce moteur double turbo sera de 553 livres-pied entre 1750 et 5500 tours/minute. Ce V8 sera particulièrement frugal grâce au système «Cylindres sur Demande», lequel désactive les cylindres deux, trois, cinq et huit (c'est précis, n'est-ce-pas?) pour laisser opérer le V8 comme un moteur quatre-cylindres 2,0 litres lorsque la puissance n'est pas une priorité. Audi précise que ce système peut améliorer la consommation d'essence de 5 à 10%. La boîte automatique Tiptronic de série, à huit rapports, spécialement calibrée pour la RS7, vous laissera choisir entre la position D (Drive) ou S (Sport), ou tout simplement, changer les rapports vous-même à l'aide du levier de vitesses ou des palettes installées derrière le volant.

Audi va aussi de pair avec quattro. Évidemment, la RS7 est équipée d'un système de traction intégrale permanente. Elle distribue la traction selon les besoins. En utilisation normale, la répartition est de 60% à l'arrière et 40% à l'avant. Le système de stabilisation électronique (ESC) possède un mode Sport et peut être désactivé pour la conduite sur circuit. Les roues de série de 20 pouces sont en aluminium forgé poli. Des roues de 21 pouces, également en aluminium, sont offertes en option avec un choix de trois designs.

Le prix définitif n'est pas encore connu, mais les Américains prévoient allonger entre 110 000 et 125 000$ US pour l'acquérir.

Par Christian Gagnon - autoExpert.ca

 

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