La BMW Série 7 2013 a le droit à une petite mise à jour, et d’après Car and Driver, cette limousine devrait être offerte avec une motorisation diesel en Amérique du Nord. Également, on pourrait voir apparaître une future M7.
Après Mercedes-Benz et Audi, c’est au tour de BMW de penser de faire traverser l’Atlantique à certains de ses modèles diesel. Ainsi, la bataille pourrait être très rude et très belle entre la BMW Série 7 diesel, l’Audi A8 3.0 TDI et la Mercedes-Benz S350 Bluetec. Elle devrait être alimentée par le même moteur à 6 cylindres en ligne turbo-diesel de 3,0 litres, présent dans plusieurs modèles de la gamme du constructeur munichois. On ne connaît pas encore sa puissance, ni sa consommation de carburant mais on peut se baser sur celles du X5 xDrive 35d, qui développe 265 chevaux et 425 lb-pi, pour une consommation de 9,0 litres aux 100 km. À bord de la Série 7, ce moteur devrait être un peu plus puissant et BMW va chercher à encore abaisser sa consommation.
Actuellement aux États-Unis, la BMW Série 7 est disponible selon les moteurs suivants : 6 cylindres pour les 740i et 740Li; 8 cylindres pour les 750i et 750Li; 12 cylindres pour la 760 Li; ActiveHybrid 7 et Alpina B7. Avec une version diesel, la clientèle visée serait encore plus large.
Mais ce n’est pas tout. Ludwig Willisch, le directeur de BMW USA aurait demandé à la maison mère du constructeur allemand, une Série 7 “vitaminée”, sous-entendu une M7. Cela permettrait de contrer encore une fois Mercedes-Benz et Audi, avec respectivement leur S63/S65 AMG et S8. On peut s’imaginer une M7 motorisée par le V12 de la version 760Li, ou alors le fameux V8 de 4,4 litres présent dans les M5 et M6, mais retravaillé pour atteindre une puissance aux alentours des 600 chevaux.
La nouvelle Série 7 2013 n’est pas encore commercialisée mais elle fait déjà beaucoup parler d’elle. Restez branchés pour suivre l’actualité de ce véhicule phare !
Brian Oudart - autoExpert.ca