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Une entente entre FCA et ZF en dit long sur l’avenir de certains modèles

Dans l’industrie, il est normal de voir des constructeurs signer des ententes avec des fournisseurs. S’il fallait qu’on ponde un article chaque fois, nos pages en seraient inondées.

Cependant, un contrat récemment signé entre FCA (Fiat Chrysler Automobiles) et le fabricant de transmissions ZF n’est pas passé inaperçu. La raison en est bien simple ; il nous donne une très bonne idée de ce qui nous attend chez ce manufacturier au cours des prochaines années.

L’entente en question concerne une des plus grosses commandes passées à ce jour à l’entreprise allemande pour la livraison de transmissions automatiques. L’unité en question est le modèle de quatrième génération de la boîte automatique 8HP qui compte huit rapports. Cette dernière est conçue pour travailler avec des configurations à propulsion ou à rouage intégral, et elle pourra même intégrer un moteur électrique agissant comme générateur. Conséquemment, elle pourra aussi servir des modèles hybrides enfichables.

La première génération de cette transmission est apparue en 2008. Elle sert présentement les modèles Charger et Challenger chez Dodge, mais aussi des Bentley et des Rolls-Royce.

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