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Voici pourquoi la nouvelle Subaru BRZ n’a pas de moteur turbo

Hier, nous vous présentions la nouvelle génération de la Subaru BRZ, ce biplace sportif développé en partenariat avec Toyota. On apprenait du coup quelle mécanique allait être à son service au cours des prochaines années.

Le choix s’est arrêté sur un moteur 4-cylindres de 2,4 litres offrant une puissance de 228 chevaux et 184 livres-pieds de couple. Cela représente des gains somme toute importants par rapport aux 205 chevaux et 151 livres-pieds de couple du 4-cylindres de 2 litres du modèle actuel.

On nous avait promis plus de puissance et on livre la marchandise. Cependant, plusieurs se sont montrés déçus, car ils anticipaient l’arrivée du bloc 4-cylindres turbo de 2,4 litres de la marque sous le capot, un moteur qui propose 260 chevaux et 277 livres-pieds de couple.

En entrevue avec le site Road & Track, Dominick Infante, le responsable des relations publiques de Subaru, a expliqué pourquoi la nouvelle génération du modèle ne profitait pas du moteur turbo. Et comme ce fut le cas avec la première, c’est une question d’équilibre.

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