Buick LaCrosse 2016

Buick LaCrosse 2016

L'avis de notre chroniqueur

Le style de cette grande berline a été modernisé au cours des dernières années afin de suivre les tendances de façon conservatrice, mais le cœur et l'esprit du LaCrosse sauront charmer les fidèles de longue date de la marque. La voiture est surdimensionnée, sa conduite et ses suspensions sont conçues et adaptées pour offrir un confort maximum au détriment de la sensation de conduite, la transmission automatique est lente, mais avec des changements de rapports doux. Et bien, voilà que j'ai presque débuté mon texte par la conclusion.

Le modèle en essai est celui à traction intégrale munie de la motorisation V6 optionnelle. C'est le véhicule le plus dispendieux de la gamme et aussi le plus lourd puisqu'il est équipé du système de traction intégrale. Le poids de 1 875 kg (1 772 kg pour la version de base) du véhicule est omniprésent. Tant en accélération qu'en courbes lentes ou rapides, le poids du véhicule se fait sentir dans les performances et la conduite. La longue silhouette et le poids vers l'avant donnent un comportement sous-vireur à la voiture. Bien que la traction intégrale tente de rétablir l'équilibre, elle n'y parvient pas tout à fait. Les suspensions molles adaptées pour le confort ne rehaussent pas la capacité du véhicule à être lancée dans les courbes. Mais ne le cachons pas, ce LaCrosse n'a jamais eu de prétention sportive. C'est avant tout une voiture luxueuse et confortable. Et ceci, elle le fait très bien.

Le printemps québécois est la meilleure saison pour tester la qualité du confort de roulement offerte par une voiture. C'est ici qu'on apprécie l'extrême confort de roulement du LaCrosse. La conduite et l'insonorisation du véhicule nous permettent de penser que cette détérioration des routes du Québec n'est qu'un mythe. La voiture filtre toutes les imperfections de la route et vous donne l'impression de flotter ou rouler sur une route en parfaite condition.

L'avis du constructeur

Qu'est-ce qui distingue une berline de luxe de toutes les autres ? Nous croyons que c'est une question de confiance. La confiance en sa performance supérieure et en ses fonctionnalités de sécurité novatrices. Un style qui attire les regards admiratifs. Un niveau supérieur de confort et de raffinement. Et le système d'infodivertissement de génération avancée. Bref, le type de confiance qui se dégage indéniablement de la nouvelle Buick LaCrosse 2016.

L’éclairage d’ambiance bleu givré, les garnitures aux chauds tons de bois et les appliques chrome fumé de la Buick LaCrosse 2016 vous entourent d’élégance. Le tableau de bord central et la console ont été complètement repensés de façon à créer un agencement à la fois simple et attrayant. De plus, le tout nouveau groupe ultra luxe offert en option, qui comprend des garnitures de frêne tamo véritable et des sièges garnis de cuir semi-aniline souple de couleur sangria, ne manquera pas de ravir vos sens.

Rien ne définit mieux le luxe que les courbes sculpturales, la fluidité des lignes pures et les détails raffinés de la berline intermédiaire de luxe Buick LaCrosse 2016.

La Buick LaCrosse utilise la technologie QuietTuning pour bloquer et absorber les bruits extérieurs, ce qui assure un habitacle remarquablement silencieux. Voilà l'environnement idéal pour apprécier le système sonore ambiophonique Bose Centerpoint à 11 haut-parleurs.

Les choix de groupes motopropulseurs offerts sur la berline LaCrosse 2016 démontrent que luxe, performance et rendement éconénergétique peuvent coexister en harmonie. En 2016, un nouveau groupe motopropulseur offre de série un moteur V6 de 3,6 L développant 304 ch, qui déborde de puissance dans la voie de dépassement et ronronne doucement en mode croisière. Le moteur évolué de 2,4 L, en option, comprend la technologie éconénergétique eAssist et consomme encore moins.

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