Ford Fusion 2016

Ford Fusion 2016

L'avis de notre chroniqueur

En 2016, la Fusion reste toujours une bonne intermédiaire sans pourtant apporter des changements majeurs à l’offre qui est déjà sur le marché depuis quelques années. Avec cette génération de la Fusion, la première impression se veut clairement au niveau de la sensation de conduite qui a fait un bond phénoménal par rapport aux anciennes Fusion. On sent que la voiture est solide et surtout plaisante à conduire. En fait, elle donne tellement confiance qu’on aimerait en avoir un peu plus sous le capot. Même avec le 2 litres Ecoboost de 240 ch, on souhaiterait plus de « punch »! À bord de la Fusion maintenant, le confort règne. La position de conduite est très bien, les sièges offrent tout le confort nécessaire et j’ai trouvé particulièrement intéressants les tissus sport utilisés dans nos modèles d’essais.

En 2014, une version hybride et une version hybride rechargeable sont arrivées chez les concessionnaires et à la suite d’un essai de la version hybride rechargeable (Energi), nous avons constaté l’efficacité de cette motorisation, à condition, bien sûr, de favoriser des déplacements de moins de 40 km. Le silence de roulement est surprenant en mode purement électrique et ce mode permet de rouler sur l’autoroute à 120 km/h sans problème. Par contre, il faut faire avec un coffre de beaucoup plus petite dimension, principalement à cause des batteries. Depuis l’an dernier, la nouveauté est un nouveau moteur 1,5 litre Ecoboost qui remplace l’ancien 1,6 litre. Ce changement a pour but de diminuer encore plus la consommation d’essence sans toutefois affecter les performances du véhicule. Après un bref essai de cette nouvelle motorisation, il semble bien que c’est le cas, car ce nouveau 1,5 litre pousse tout autant (et peut-être même plus) que l’ancienne motorisation… Le seul hic se trouve au niveau de la compétition avec les ténors de la catégorie qui en offre encore plus pour le prix demandé. Reste qu’avec les rabais offerts chez Ford, cette intermédiaire devient très alléchante.

L'avis du constructeur

Du groupe motopropulseur qui améliore l'efficacité au design aérodynamique en passant par les sièges fabriqués en matériaux recyclés, la Fusion 2016 est conçue pour être écologique. Les sièges en tissu de série dans la Fusion hybride et les sièges en tissu offert en option dans l’ensemble décor sont faits de REPREVE, une fibre utilisant 100 % de matériaux recyclés qui autrement seraient envoyés dans un site d’enfouissementLes modèles Fusion hybride et Fusion Energi sont tous deux alimentés par un moteur électrique à haute tension et munis d’un moteur à essence Atkinson-cycle I-4 de 2 L. Le moteur EcoBoost offert en option est conçu pour être éconergétique sans compromis sur la puissance. La mise en marche/arrêt automatique en option éteint le moteur lorsque vous vous arrêtez et le redémarre en douceur lorsque vous relâchez les freins. Très intelligent. Tout comme la Ford Fusion 2016.

Pas moins de quatre moteurs sont offerts pour la Fusion. Le moteur Duratec 4 cylindres de 2,5 L de série et les deux moteurs EcoBoost de 1,5 L et de 2 L en option offrent une combinaison sans compromis de puissance et d'efficacité. Un moteur Atkinson-Cycle I-4 de 2 L est offert de série avec les modèles hybrides et hybrides rechargeables. Pour accroître l’efficacité énergétique, les groupes motopropulseurs de l’hybride traditionnel et de l’hybride rechargeable sont dotés d’un moteur à essence, d’un moteur électrique et de systèmes de freinage à récupération d’énergie. Le système de suspension assure la douceur du roulement, tandis que la direction à assistance électrique procure une expérience de conduite confortable et nerveuse. Pour votre tranquillité d'esprit, le système à traction intégrale offert en option vous assure de l'adhérence quand et où vous en avez le plus besoin.

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