Hyundai Genesis 2016

Hyundai Genesis 2016

L'avis de notre chroniqueur

Cette seconde génération de la Genesis, disponible sur notre marché depuis l’an dernier, impressionnera plusieurs acheteurs. On trouve ainsi une panoplie de matériaux luxueux à l'intérieur allant des appliqués de vrais bois au cuir véritable Nappa. L’intérieur est sobre et tente d'inspirer un aspect de luxe authentique et sans éclat. C'est assez réussi à mon avis. Les sièges avant électriques sont ajustables à plusieurs niveaux et permettent différents types de supports lombaires. Les sièges avant sont, bien sûr, chauffants, mais aussi ventilés ce qui devient presque une nécessité par temps chaud, car le toit panoramique de la voiture augmente facilement la température à l'intérieur.

Sur la route, il faut évidemment s'attendre à un comportement routier axé vers le confort pour cette Hyundai Genesis. Elle offre ainsi une conduite dosée et calculée afin d'offrir la douceur au niveau du roulement, dans sa manière d'aborder les courbes et dans le comportement de sa suspension. Bref, elle est extrêmement silencieuse. La Genesis est une rivale naturelle pour n'importe quelle voiture de luxe américaine et japonaise. Le tout nouveau système à traction intégrale livré de série dans toutes les versions favorise une tenue de route supérieure à l’ancienne génération. Un V8 de 420 ch est disponible, mais, à mon avis, la version V6 de 311 ch est suffisante et procure de bonnes performances à cette Genesis. La transmission à huit rapports permet de bien gérer la puissance disponible et offre des changements de vitesse très doux, même si cette unité est parfois lente.

Quant à l’habitacle, l'espace offert au passager est plus que généreux. Cinq adultes de grande taille peuvent prendre place à l'intérieur tout en étant confortablement assis. Le dégagement des jambes, des épaules et de la tête est suffisant. La Genesis permet aussi de loger un volume de bagages convenable avec un coffre de 430 litres.

L'avis du constructeur

Dès le premier regard, la Genesis 2016 en impose de par sa simple présence. Il n'y a pas de quoi s'étonner, puisque le tout nouveau design de la Genesis est ancré dans les principes du stylisme propre à Hyundai, tout en étant le premier modèle à exprimer la seconde itération de cette philosophie dite de sculpture fluidique. L'empattement allongé permet aux lignes latérales raffinées de courir depuis les phares à décharge à haute intensité jusqu'aux feux arrière tridimensionnels à diodes électroluminescentes. Le moindre détail incarne l'essence du design haut de gamme ultramoderne.

La traction intégrale HTRAC de série est le résultat d'expériences rigoureuses qui ont permis de tester les limites ultimes de ce système sur les circuits les plus exigeants de la planète, incluant les pistes de F1 de Nürburgring et de Corée. Offrant un contrôle et une maniabilité supérieurs dans toutes les conditions météorologiques, la traction intégrale HTRAC est munie de quatre modes intelligents pour vous donner un contrôle adapté aux divers types d'environnements de conduite. Cette traction est animée par un V6 de 311 ch ou un V8 Tau de 5,0 L livrable développant 420 ch. Chacun de ces moteurs est couplé à une transmission automatique à 8 rapports, pour un meilleur rendement énergétique grâce à une plage de rapports optimisée. À la base de ce chef-d'œuvre d'ingénierie se trouve une toute nouvelle plateforme, exclusive à la Genesis. Découvrez une toute nouvelle espèce de berline sport de luxe.

Faites l'expérience de la parfaite synthèse entre la haute technologie et une finition minutieuse à la main, conçue pour allier merveilleusement luxe et commodité. Qu'il s'agisse des commandes entièrement redessinées ou du revêtement du pavillon en microsuède des plus doux, encadrant le toit panoramique, la richesse des matériaux et leur assemblage irréprochable se conjuguent pour créer un écrin des plus confortables pour tous vos trajets.

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