Hyundai Santa Fe 2016

Hyundai Santa Fe 2016

L'avis de notre chroniqueur

Le Santa Fe XL 2016 ne diffère pas vraiment du modèle de l'an dernier. Le groupe de motorisation est le même soit un V6 de 3,3 litres produisant 290 chevaux et offrant un couple de 252 lb-pi à 5200 tr/min. C'est une motorisation éprouvée qui a fait un bout de chemin chez Hyundai. Ce moteur donne des performances honnêtes malgré un couple plus faible que les concurrents. Les accélérations sont tout de même vives et linéaires. Une accélération à partir d'un arrêt complet est satisfaisante. C'est en reprise que le Santa Fe XL démontre par moment son manque de couple. La transmission automatique à six rapports est lente à réagir et ainsi gagner de la vitesse. Une fois la cavalerie lancée, le véhicule pourra effectuer des dépassements sans trop de problèmes. L'économie d'essence observée fut de 9,5 litres/100km sur l'autoroute et une moyenne de 14 litres/100km en conduite urbaine. Cette moyenne urbaine est obtenue à l'aide du mode ECO. C'est sous la moyenne de l'industrie et assez bien compte tenu des dimensions et du poids de 1 968 kg du véhicule. Nous avons conduit des intermédiaires V6 qui consommaient autant...

L'habitacle du Santa Fe XL est de qualité. Les matériaux utilisés sont solides, assemblés et présentés avec goût. Le design intérieur reste cependant conservateur. Il tente de plaire à la masse et au marché hétéroclite des acheteurs. Le confort de l'habitacle est indéniable et les sièges sont confortables, en offrant un bon support pour le dos et les épaules. Les sièges avant sont chauffés et ventilés et les sièges de la deuxième rangée sont seulement chauffants. La troisième banquette est somme toute confortable. Cependant, comme pour la plupart des véhicules 7 passagers, une fois qu'elle est relevée, l'espace de chargement est réduit au strict minimum. J'ai aussi observé que les sièges de la deuxième rangée ne se pliaient pas d'instinct puisque l'appuie-tête est dans le chemin initialement.

L'avis du constructeur

Avec de l’espace pour accueillir confortablement sept passagers et jusqu’à 2 265 L d’espace utilitaire, le Santa Fe XL 2016 se montre à la hauteur de toutes les attentes. Grâce à sa polyvalence, à son confort et à son design recherché, le Santa Fe XL 2016 se démarque nettement si vous recherchez à la fois de l’espace, du style et de la puissance. Avec le Santa Fe XL 2016, le style est une priorité, comme en témoigne son design sculptural et fluidique unique à Hyundai qui lui procure une présence à la fois dynamique et de fort caractère. Doté de phares sculptés, de deux embouts d’échappement chromés et de jantes de 19 po en alliage livrables, le Santa Fe XL se démarque par sa beauté et sa puissance. Faisant appel aux plus récentes technologies, le moteur V6 de 3,3 L a été amélioré avec l’ajout de l’injection directe de carburant pour une puissance de 290 chevaux et un couple de 252 lb-pi.

L’ingénieux design du Santa Fe L 2016 vous permet de le transformer en zone de suprême confort ou en vaste espace de chargement. Les sièges inclinables et rabattables 40/20/40 de deuxième rangée sont coulissants pour offrir encore plus d’espace, tandis que les sièges de la troisième rangée sont rabattables 50/50 pour améliorer davantage la capacité de chargement. À cela s’ajoute un hayon électrique intelligent livrable qui facilite le chargement de l’équipement. Par ailleurs, le Santa Fe XL 2016 rehausse la qualité de vos déplacements grâce à des caractéristiques de série telles qu’un système téléphonique mains libres Bluetooth, des sièges avant chauffants et la protection anti-taches Yes Essentials pour le tissu des sièges, et grâce à des caractéristiques livrables telles que la fonction de mémorisation des positions du siège du conducteur –une autre caractéristique de commodité que vous pouvez contrôler du bout des doigts.

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