Land Rover Range Rover 2016

Land Rover Range Rover 2016

L'avis de notre chroniqueur

La concurrence est féroce dans ce créneau. On peut rapidement à penser au BMW X5 ou Porsche Cayenne Turbo. Par contre, aucun de ces deux véhicules n’offre une stature aussi distinguée. Cet aristocrate a vraiment réussi à se tailler une place unique dans le marché et l’actuelle génération du Range Rover offre l'ultime expérience de conduite en matière de raffinement et de fonctionnalité. C'est aussi surement le VUS le plus complet au monde, une évolution tout de même audacieuse (pour la clientèle plutôt conservatrice) d'un design légendaire.

Le châssis du véhicule est maintenant tout fait d’aluminium au lieu d’acier depuis 2014, aidant à réduire le poids de façon plus que substantielle. Même s’il n’est pas encore un poids plume, plus de 400 kg sont disparus! Cette diminution de poids a donc un effet plus que bénéfique sur la conduite et l’agilité du véhicule. Avec la version V8 Supercharged de 510 ch, tel que nous avions en essai, ce mastodonte est aussi rapide que les plus puissants VUS offerts sur le marché (0-100 km/h enregistré en 5 secondes exactement). Qui plus est, le comportement routier est beaucoup plus plaisant et performant qu’avant. On peut réellement s’amuser derrière le volant d’un tel véhicule, surtout avec la suspension ajustable. Pour ceux et celles préférant les balades dans les bois, il sera aussi le parfait compagnon avec son système « Terrain Response » qui permet d’ajuster tous les paramètres du système 4WD.

Le confort et le luxe de l’habitacle sont des éléments qui n’ont pas été oubliés. L’assemblage est hors pair et les matériaux sont d’une qualité irréprochable. L’insonorisation est de classe mondiale et personne ne se plaindra du système audio Méridian qui est tout simplement remarquable. Bref, quand on se paye un VUS de 100 000 $ et plus, on s’attend à être traité comme un roi. Et c’est exactement ce que ce nouveau Range Rover fait de façon admirable.

L'avis du constructeur

Les lignes épurées et la structure légère révolutionnaire de ce modèle nous ont permis de transformer l'expérience des clients recherchant un véhicule de luxe, en leur offrant un niveau inégalé de confort, de raffinement et de maniabilité. Incorporant les trois lignes classiques de la marque - le design de la partie inférieur, la ligne du toit et de la ceinture de caisse continue, le Range rover se distingue entre tous. Sa silhouette iconique est légèrement effilée et incurvée, tandis que les glaces qui affleurantes et les piliers noir luisant accentuent l’effet du toit flottant, rehausse l’élégance et l’aérodynamisme du véhicule.

Inspirée de structures aérospatiales de pointe, la carrosserie tout en aluminium est de 39% plus légère qu’une carrosserie en acier, ce qui augmente l’agilité et la rapidité des réactions du véhicule. La carrosserie absorbant plus d’énergie par kilogramme que l’acier, elle a aussi été conçue de manière à mieux résister aux chocs lorsque le véhicule circule hors route et à améliorer la sécurité en cas de collision.

Le système Land Rover Terrain Response de deuxième génération optimise automatiquement les réglages du véhicule en fonction de la surface. La conduite du véhicule est plus assurée grâce à la suspension pneumatique aux quatre coins d'avant-garde qui procure une articulation des roues et une stabilité exceptionnelles.

Le moteur LR-V8 suralimenté de 5,0 litres produit 510 ch et 461 lb-pi de couple. Les émissions générées par les véhicules équipés d’un moteur diesel contiennent significativement moins de dioxyde de carbone, de monoxyde de carbone et d’hydrocarbures que les véhicules dotés d’un moteur à essence.

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