Nissan Sentra 2016

Nissan Sentra 2016

L'avis de notre chroniqueur

Nous avons essayé la version 2015 de la Sentra au cours de l’été dernier et on s’est rapidement rendu compte que cette compacte était totalement dépassée à tous les niveaux par la concurrence, sauf peut-être au niveau du volume intérieur offert. Pour 2016, une nouvelle Sentra arrive sur le marché au cours de l’hiver.

Le nouveau style est beaucoup plus agréable à l’œil et esthétiquement réussi. L’habitacle est lui aussi un environnement dans lequel on se sent finalement en confort et la présentation est aussi capable de rivaliser avec la concurrence. Toute une évolution à ce chapitre.

Les concepteurs de chez Nissan ont imité le style de la nouvelle Altima avec cette génération, mais ils ont aussi inculqué un petit peu plus de plaisir, car on s’entend tous que l’ancienne Sentra était totalement endormante à conduire. Nous attendrons d’avoir eu la chance de faire un essai complet avant de porter un jugement plus poussé, mais pour l’instant, c’est un pas dans la bonne direction pour Nissan. Le moteur quatre cylindres de 1,8 litre revient et c’est ici que j’aurais préféré trouver autre chose sous le capot. Par rapport aux nouvelles Honda Civic, Mazda3 ou Kia Forte, c’est insuffisant selon moi.

Je souhaite pour Nissan que cette nouvelle Sentra réussisse enfin à charmer les consommateurs, car l’ancien véhicule n’a jamais réussi à aller chercher un niveau raisonnable de ventes. Nous vous reviendrons l’an prochain avec un essai plus complet sur cette nouvelle génération de la Sentra.

L'avis du constructeur

Un espace bien conçu fait que vous vous sentez comme chez vous. Que vous jetiez un œil aux cadrans du tableau de bord, que vous étiriez le bras pour appuyer sur un bouton ou pour chercher un objet rangé dans le compartiment sous votre siège, dans la Sentra, tout se trouve exactement là où vous l'attendez. La Sentra est une berline compacte, malgré les apparences. Une fois les sièges rabattus, l'intérieur est si spacieux et polyvalent qu'on peut même y placer de grands objets, comme une échelle de 8 pieds. Vous n'avez qu'à rabattre le siège passager avant et les sièges arrière, à arrimer le chargement, et vous êtes prêt à partir.

Le groupe motopropulseur amélioré de la Sentra comprend un moteur 4 cylindres de 1,8 L couplé à une boîte de vitesses Xtronic CVT des plus souples, un ensemble idéal pour les dépassements comme pour les manoeuvre de stationnement. Il n'y pas que la puissance qui a été améliorée. Chacun des composants du groupe motopropulseur, allant du système de contrôle de la distribution aux ressorts de soupape en forme de ruche, est conçu en vue d'un meilleur rendement éconergétique. Une consommation de carburant combinée de 7,2 L/100 km, pour être précis.

La Sentra offre une multitude de caractéristiques de sécurité — plus de 50, en fait. Parmi celles-ci, notons les six coussins gonflables dont la force de déploiement est modulée en fonction de la gravité de l'impact et de l'utilisation de la ceinture de sécurité ainsi que les systèmes de freinage et de traction qui vous aident à garder le cap lorsque les conditions ne sont pas idéales. Ces caractéristiques font toutes partie de la technologie du bouclier de sécurité de Nissan.

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