Volvo XC90 2016

Volvo XC90 2016

L'avis de notre chroniqueur

Le nouveau XC90 est le premier véhicule Volvo à arborer le nouveau logo bien connu de la société, symbole du fer, dont la flèche emblématique s’aligne élégamment avec la barre diagonale à travers la grille. Avec les phares en forme de T « Marteau de Thor », le logo présente un visage innovant, distinctif et confiant pour la génération de véhicules Volvo à venir.

Le grand capot du XC90, avec son nouveau style, la ceinture de caisse et les épaules affûtées ainsi que les nouveaux feux arrière sont autant d’autres signatures de design qui se refléteront à travers la gamme.

L’intérieur du XC90 est le plus luxueux jamais conçu pour une Volvo. La caractéristique la plus saisissante réside dans l’écran tactile de type tablette qui forme le cœur du tout nouveau système de contrôle intégré. Ce système virtuel et dépourvu de bouton donne accès avec simplicité à de nombreuses fonctions et contribue à créer un intérieur moderne et luxueux.

Le nouvel intérieur du XC90 allie des matériaux tels que le plus fin des cuirs Nappa et du bois ciselé de détails faits à la main ainsi qu’un levier de vitesse en cristal d’Orrefors, le célèbre verrier suédois, et des commandes à la finition diamantée pour le démarrage/arrêt et le contrôle du volume.

Sur la route, il adopte la conduite énergique et subtile d’un VUS premium, juste équilibre de précision, de maniabilité et de réactivité. Un tout nouveau châssis forme la base. Le nouveau XC90 propose une gamme de motorisations Drive-E, 2,0 litres, quatre cylindres garantissant un remarquable équilibre entre performances et consommation réduite.

Le très haut de gamme XC90 T8 Twin Engine qui allie un moteur à essence doté d’un compresseur et d’un turbo ainsi qu’un moteur électrique, offre une combinaison inégalée de puissance et d’émissions : il délivre jusqu’à 407 ch en ne rejetant que 49 g/km de CO2 (cycle de conduite NEDC).

L'avis du constructeur

Nous l'attendions depuis plusieurs années! Notre en guide en parlait déjà l'an passé et le voici enfin. Le XC90 2016 incorpore tous ce qu'il y a de nouveau chez Volvo et se veut être le phare d'une autre renaissance.

Il ne suffit que de quelques minutes afin de constater le design raffiné de ce tout nouveau VUS. Il faut avouer que la partie arrière aurait pu offrir un peu plus de nouveauté car elle semble beaucoup plus une évolution de l’ancienne génération. Quant au reste du véhicule, tout spécialement le partie avant, c’est très bien réussi. Si l’extérieur impressionne, attendez de prendre place à bord. Vous y trouverez des matériaux de grande qualité, des cuirs perforés sur toutes les surfaces qui risquent d’être touchées par une main ou un postérieur humain, des boiseries blondes laissées au naturel, sans laque et un assemblage parfait. Les sièges avant allient confort et style qu’on ne retrouve pas chez BMW, Mercedes ou Audi et, comble de marketing d’image de marque, portent une petite étiquette du drapeau de la Suède.

Malgré les dimensions accrues, le XC90 est moins lourd que son prédécesseur. Ceci est en parti possible avec la présence d’une motorisation quatre cylindres de 2.0 litres dans toute la gamme du XC90. Avant de tirer vos conclusions par rapport à la présence d’un petit moteur dans un gros VUS, sachez que celui-ci livre 320ch et 295 lb-pi dès 2200 trs/min. Pour arriver à tirer autant de chevaux d’un quatre cylindres de 2,0 litres, Volvo innove en greffant non seulement un turbo au moteur, mais en y ajoutant aussi un compresseur volumétrique.

En courbes, on remarque que le XC90 est davantage axée sur le confort que sur la conduite sportive. Il est possible d’ajuster le dynamisme du véhicule en choisissant le mode Sport et ainsi on dénote une différence au niveau de la direction, des suspensions et du temps de réponse de la motorisation.

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