Essai routier du Kia EV6 2022 : fin et beau
Auto123 met à l’essai le multisegment tout électrique Kia EV6 2022.
Notre premier jour avec le nouveau Kia EV6 2022 s’est passé en blanc, la neige étant arrivée rapidement et abondamment moins d'une heureaprès notre prise de possession de la version GT-Line AWD du nouveau modèle électrique. La neige est restée avec nous jusqu'en soirée. Cela nous a donné l'occasion de tester la façon dont le multisegment se comporte dans des conditions hivernales difficiles – tant mieux, car il dispose d'un mode de conduite Snow –, mais pour tester réellement ses performances, il fallait attendre un autre jour.
L'EV6, à l'allure et aux performances assez séduisantes, rejoint le Volkswagen ID.4, le Ford Mustang Mach-E et l’Hyundai Ioniq 5, un autre produit du groupe Hyundai, dans une lutte qui s’annonce corsée pour séduire les acheteurs qui ne se sont pas encore attachés à la marque Tesla. Et peut-être même certains de ceux qui le sont.
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La première chose à savoir sur le Kia EV6 est qu'il s'agit d'un cousin proche de l’Ioniq 5 récemment introduit sur le marché; la plupart des éléments mécaniques et des groupes motopropulseurs sont partagés.
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