BMW met fin aux modèles Competition… ou presque
BMW met officiellement fin à l'appellation « Competition » sur ses modèles M, un tournant stratégique dicté par l’évolution de la demande et la volonté de rationaliser la gamme.
D’après Frank van Meel, président de BMW M, plus de 80 % des acheteurs optaient directement pour la version Competition, rendant l’appellation de base inutile. L’ensemble des futures M sera donc positionné, en termes de puissance et d’équipement, au niveau de l’ancienne Competition, et la gamme sera désormais étendue autour de trois déclinaisons : M, CS et CSL.
Mutation logique
Cette évolution reflète une tendance lourde dans l’industrie : la demande se porte systématiquement vers les versions les plus performantes. Chez BMW, cela a mené au constat que la version Competition n’était plus une option, mais le véritable standard recherché par la clientèle.
Ainsi, sur la prochaine génération de modèles, comme la M2 ou la M5 attendue pour 2026, l’offre Competition disparaît au profit d’une seule configuration : la plus musclée.
Pour les puristes et les passionnés, cela signifie que les modèles M d’entrée de gamme héritent du niveau de puissance, de technologie et d’options qui faisaient la renommée des Competition précédentes.
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