Dodge Hornet R/T PHEV 2024 R/T Plus PHEV Blacktop | Ens.tech | *DEMO EN STOCK

Dodge Hornet PHEV R/T Plus PHEV Blacktop | Ens.tech | *DEMO EN STOCK 2024 Dodge Hornet R/T Plus eAWD 2024 - le premier VUS hybride rechargeable de Dodge taillé pour la performance Le Dodge Hornet R/T Plus eAWD 2024 ne ressemble à aucun autre VUS compact. Cest le tout premier véhicule de performance électrifié de Dodge : un hybride rechargeable qui conserve lattitude et la sonorité dune vraie Dodge mais qui roule à lélectricité pour vos déplacements de tous les jours. Habillé de la teinte audacieuse Hot Tamale et doté de lensemble R/T Blacktop ce démonstrateur entièrement équipé combine 288 chevaux un rouage intégral eAWD et une autonomie électrique bien réelle. Offert chez Daniel Paré Dodge Chrysler il sadresse au conducteur de la Beauce qui veut du plaisir au volant sans renoncer à lefficacité. Performance et conduite Au coeur du Hornet R/T Plus se trouve un groupe motopropulseur hybride rechargeable peu commun. Un moteur turbo de 13 litre entraîne les roues avant par une boîte automatique à 6 rapports tandis quun moteur électrique installé sur lessieu arrière ajoute sa propre poussée. Ensemble ils développent 288 chevaux et 383 lb-pi de couple ce qui en fait lun des VUS les plus puissants de sa catégorie. Le couple électrique est livré instantanément sans temps mort. Dès que vous appuyez sur laccélérateur la réponse est immédiate que ce soit pour vous insérer sur lautoroute 73 ou pour doubler en toute confiance. La fonction PowerShot exclusive au R/T libère sur demande un surplus de 30 chevaux pendant quelques secondes : de quoi abaisser le 0 à 100 km/h à 56 secondes. Ce nest pas quune affaire de chiffres. Le Hornet R/T reçoit des amortisseurs Koni à sélection de fréquence et des étriers de frein Brembo à quatre pistons deux éléments rarement offerts dans le segment. Le vectoriel de couple dynamique répartit la puissance pour garder la trajectoire nette en courbe et avec le mode Sport et les palettes de changement de vitesse au volant la conduite devient franchement engageante sur une route sinueuse. Électrification et efficacité au quotidien Ce qui distingue ce Hornet cest sa capacité à rouler en mode entièrement électrique. Sa batterie lithium-ion de 155 kWh procure jusquà 53 km dautonomie électrique soit largement de quoi couvrir la plupart des allers-retours quotidiens entre la maison le travail et lécole sans consommer une goutte dessence. Quand la batterie est à plat ou que vous partez en long trajet le moteur turbo prend le relais en douceur. Lautonomie totale grimpe alors à environ 573 km et la cote dénergie combinée sétablit à 31 Le/100 km. Vous profitez de lélectrique en ville et de la tranquillité desprit de lessence sur la route sans langoisse dautonomie associée aux véhicules entièrement électriques. La recharge est simple. Sur une borne de niveau 2 (240 V) le chargeur embarqué de 74 kW fait le plein de la batterie en environ 25 heures. Sur une prise domestique standard de 120 V comptez autour de 8 heures ce qui en fait une recharge de nuit idéale. Le câble de recharge portatif 120 V est dailleurs fourni de série. Trois modes de conduite - électrique hybride et E-Save qui préserve la charge de la batterie - vous laissent choisir comment gérer lénergie et le freinage régénératif récupère de lénergie à chaque ralentissement. Rouage intégral eAWD et conduite hivernale Le rouage intégral du Hornet R/T fonctionne différemment dun système traditionnel. Plutôt quun arbre de transmission reliant lavant à larrière cest le moteur électrique arrière qui entraîne les roues arrière pendant que le moteur turbo soccupe des roues avant. Résultat : une motricité aux quatre roues gérée électroniquement avec une réponse quasi instantanée. Pour nos hivers québécois cest un réel avantage. Le couple arrière est disponible sur-le-champ sans délai ce qui aide à sextirper dune entrée enneigée ou à garder de la stabilité sur une chaussée glissante. Combiné aux nombreuses aides à la conduite et à un châssis bien calibré le Hornet inspire confiance lorsque la météo se gâte sur les routes de la Cha 2024 Dodge Hornet R/T Plus eAWD - Dodges First Plug-In Hybrid Built to Perform The 2024 Dodge Hornet R/T Plus eAWD is unlike any other compact SUV on the road. Its Dodges first-ever electrified performance vehicle: a plug-in hybrid that keeps the attitude and sound of a true Dodge while running on electricity for your everyday driving. Finished in bold Hot Tamale paint and fitted with the R/T Blacktop package this fully equipped demonstrator pairs 288 horsepower with eAWD all-wheel drive and real electric range. Available at Daniel Paré Dodge Chrysler its made for the Beauce driver who wants genuine driving fun without giving up efficiency. Performance and Driving At the heart of the Hornet R/T Plus is an uncommon plug-in hybrid powertrain. A 1.3-litre turbocharged engine drives the front wheels through a six-speed automatic while an electric motor mounted on the rear axle adds its own push. Together they produce 288 horsepower and 383 lb-ft of torque making this one of the most powerful SUVs in its class. Electric torque arrives instantly with no lag. The moment you press the accelerator the response is immediate whether youre merging onto Highway 73 or passing with confidence. The R/T-exclusive PowerShot function unleashes an on-demand burst of 30 extra horsepower for a few seconds dropping the 0-to-100 km/h sprint to 5.6 seconds. This isnt just about numbers. The Hornet R/T comes with Koni frequency-selective dampers and four-piston Brembo brake calipers both rare in this segment. Dynamic torque vectoring distributes power to keep your line clean through corners and with Sport mode and steering-wheel paddle shifters the drive becomes genuinely engaging on a winding road. Electrification and Everyday Efficiency What sets this Hornet apart is its ability to run on pure electricity. Its 15.5-kWh lithium-ion battery delivers up to 53 km of all-electric range more than enough to cover most daily round trips between home work and school without burning a drop of fuel. When the battery runs low or you head out on a longer drive the turbo engine takes over smoothly. Total range then climbs to roughly 573 km with a combined energy rating of 3.1 Le/100 km. You get electric efficiency around town and the peace of mind of gasoline on the highway without the range anxiety of a fully electric vehicle. Charging is straightforward. On a Level 2 (240V) charger the 7.4-kW onboard charger refills the battery in about 2.5 hours. On a standard 120V household outlet expect around 8 hours which makes for an easy overnight charge. A 120V portable charging cable is included as standard. Three drive modes - Electric Hybrid and E-Save which preserves the batterys charge - let you decide how to manage energy and regenerative braking recovers energy every time you slow down. eAWD All-Wheel Drive and Winter Driving The Hornet R/Ts all-wheel-drive system works differently from a traditional setup. Rather than a driveshaft linking front to rear the rear electric motor drives the rear wheels while the turbo engine handles the front. The result is electronically managed four-wheel traction with near-instant response. For our Quebec winters thats a real advantage. Rear torque is available right away with no delay helping you pull out of a snowy driveway and stay stable on slippery surfaces. Paired with a full suite of driver aids and a well-tuned chassis the Hornet inspires confidence when the weather turns on the roads of the Chaudière-Appalaches. Exterior Design The Hornet wears a compact athletic stance true to Dodges DNA. The bright-red Hot Tamale finish refuses to go unnoticed. The R/T Blacktop package sharpens that character with a series of gloss-black accents: mirror caps window mouldings and dark-finish Hornet and R/T badges. This unit rides on 18-inch Abyss-finish aluminum wheels whose dark tone ties into the Blacktop theme. Lighting is full LED from the daytime running lights to the taillights for a modern light signature and be