Jeep Wrangler 4xe 2024 Rubicon X 4 portes 4x4

GROUPE MOTOPROPULSEUR ET MÉCANIQUE Moteur : 4 cylindres en ligne 2,0 L DOHC DI turbocompressé hybride rechargeable (PHEV) Rapport de pont arrière : 4.10 Suspension robuste PNBV : 2 993 kg (6 600 lb) Fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur Boîte de transfert manuelle Transmission intégrale à temps partiel et à temps plein Batterie sans entretien de 650 A (CCA) avec protection contre la décharge Moteur électrique hybride 5 plaques de protection (skid plates) Charge utile maximale : 602,4 kg Amortisseurs à gaz haute pression Barres antiroulis avant et arrière Direction assistée électro-hydraulique Réservoir de carburant de 65,1 L Échappement simple en acier inoxydable Moyeux à verrouillage automatique Suspension avant à bras tirés avec ressorts hélicoïdaux Suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux Freins à disque régénératifs aux quatre roues avec ABS, disques ventilés avant et arrière, assistance au freinage, contrôle de descente et maintien en pente Interrupteurs de commande auxiliaires (Upfitter Switches) Batterie de traction au lithium-ion (Li-Ion) avec chargeur intégré de 7,2 kW, temps de charge de 12 h à 110/120 V, 2,4 h à 220/240 V et capacité de 17,3 kWh SÉCURITÉ Poutres de protection contre les impacts latéraux Coussins gonflables latéraux à double déclenchement intégrés aux sièges avant Avertissement de collision avant avec freinage actif Atténuation de collision avant Avertissement de basse pression spécifique à chaque pneu Coussins gonflables frontaux à double déclenchement pour le conducteur et le passager Rideaux gonflables pour les 1re et 2e rangées Capteur de présence d'occupant Verrous de sécurité pour enfants à l'arrière Ceintures de sécurité avant à trois points avec ajusteurs de hauteur et prétendeurs, incluant ceinture centrale arrière à trois points Caméra de recul ParkView __________________________________________________ GROUPE MOTOPROPULSEUR ET MÉCANIQUE Moteur : 4 cylindres en ligne 2,0 L DOHC DI turbocompressé hybride rechargeable (PHEV) Rapport de pont arrière : 4.10 Suspension robuste PNBV : 2 993 kg (6 600 lb) Fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur Boîte de transfert manuelle Transmission intégrale à temps partiel et à temps plein Batterie sans entretien de 650 A (CCA) avec protection contre la décharge Moteur électrique hybride 5 plaques de protection (skid plates) Charge utile maximale : 602,4 kg Amortisseurs à gaz haute pression Barres antiroulis avant et arrière Direction assistée électro-hydraulique Réservoir de carburant de 65,1 L Échappement simple en acier inoxydable Moyeux à verrouillage automatique Suspension avant à bras tirés avec ressorts hélicoïdaux Suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux Freins à disque régénératifs aux quatre roues avec ABS, disques ventilés avant et arrière, assistance au freinage, contrôle de descente et maintien en pente Interrupteurs de commande auxiliaires (Upfitter Switches) Batterie de traction au lithium-ion (Li-Ion) avec chargeur intégré de 7,2 kW, temps de charge de 12 h à 110/120 V, 2,4 h à 220/240 V et capacité de 17,3 kWh SÉCURITÉ Poutres de protection contre les impacts latéraux Coussins gonflables latéraux à double déclenchement intégrés aux sièges avant Avertissement de collision avant avec freinage actif Atténuation de collision avant Avertissement de basse pression spécifique à chaque pneu Coussins gonflables frontaux à double déclenchement pour le conducteur et le passager Rideaux gonflables pour les 1re et 2e rangées Capteur de présence d'occupant Verrous de sécurité pour enfants à l'arrière Ceintures de sécurité avant à trois points avec ajusteurs de hauteur et prétendeurs, incluant ceinture centrale arrière à trois points Caméra de recul ParkViewDuclos Chrysler Jeep Dodge RAM est une entreprise familiale qui est en affaire dans lindustrie automobile depuis plus de 35 ans. Nous avons maintenant 4 succursales Duclos GROUPE MOTOPROPULSEUR ET MÉCANIQUE Moteur : 4 cylindres en ligne 2,0 L DOHC DI turbocompressé hybride rechargeable (PHEV) Rapport de pont arrière : 4.10 Suspension robuste PNBV : 2 993 kg (6 600 lb) Fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur Boîte de transfert manuelle Transmission intégrale à temps partiel et à temps plein Batterie sans entretien de 650 A (CCA) avec protection contre la décharge Moteur électrique hybride 5 plaques de protection (skid plates) Charge utile maximale : 602,4 kg Amortisseurs à gaz haute pression Barres antiroulis avant et arrière Direction assistée électro-hydraulique Réservoir de carburant de 65,1 L Échappement simple en acier inoxydable Moyeux à verrouillage automatique Suspension avant à bras tirés avec ressorts hélicoïdaux Suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux Freins à disque régénératifs aux quatre roues avec ABS, disques ventilés avant et arrière, assistance au freinage, contrôle de descente et maintien en pente Interrupteurs de commande auxiliaires (Upfitter Switches) Batterie de traction au lithium-ion (Li-Ion) avec chargeur intégré de 7,2 kW, temps de charge de 12 h à 110/120 V, 2,4 h à 220/240 V et capacité de 17,3 kWh SÉCURITÉ Poutres de protection contre les impacts latéraux Coussins gonflables latéraux à double déclenchement intégrés aux sièges avant Avertissement de collision avant avec freinage actif Atténuation de collision avant Avertissement de basse pression spécifique à chaque pneu Coussins gonflables frontaux à double déclenchement pour le conducteur et le passager Rideaux gonflables pour les 1re et 2e rangées Capteur de présence d'occupant Verrous de sécurité pour enfants à l'arrière Ceintures de sécurité avant à trois points avec ajusteurs de hauteur et prétendeurs, incluant ceinture centrale arrière à trois points Caméra de recul ParkView __________________________________________________ GROUPE MOTOPROPULSEUR ET MÉCANIQUE Moteur : 4 cylindres en ligne 2,0 L DOHC DI turbocompressé hybride rechargeable (PHEV) Rapport de pont arrière : 4.10 Suspension robuste PNBV : 2 993 kg (6 600 lb) Fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur Boîte de transfert manuelle Transmission intégrale à temps partiel et à temps plein Batterie sans entretien de 650 A (CCA) avec protection contre la décharge Moteur électrique hybride 5 plaques de protection (skid plates) Charge utile maximale : 602,4 kg Amortisseurs à gaz haute pression Barres antiroulis avant et arrière Direction assistée électro-hydraulique Réservoir de carburant de 65,1 L Échappement simple en acier inoxydable Moyeux à verrouillage automatique Suspension avant à bras tirés avec ressorts hélicoïdaux Suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux Freins à disque régénératifs aux quatre roues avec ABS, disques ventilés avant et arrière, assistance au freinage, contrôle de descente et maintien en pente Interrupteurs de commande auxiliaires (Upfitter Switches) Batterie de traction au lithium-ion (Li-Ion) avec chargeur intégré de 7,2 kW, temps de charge de 12 h à 110/120 V, 2,4 h à 220/240 V et capacité de 17,3 kWh SÉCURITÉ Poutres de protection contre les impacts latéraux Coussins gonflables latéraux à double déclenchement intégrés aux sièges avant Avertissement de collision avant avec freinage actif Atténuation de collision avant Avertissement de basse pression spécifique à chaque pneu Coussins gonflables frontaux à double déclenchement pour le conducteur et le passager Rideaux gonflables pour les 1re et 2e rangées Capteur de présence d'occupant Verrous de sécurité pour enfants à l'arrière Ceintures de sécurité avant à trois points avec ajusteurs de hauteur et prétendeurs, incluant ceinture centrale arrière à trois points Caméra de recul ParkViewDuclos Chrysler Jeep Dodge RAM est une entreprise familiale qui est en affaire dans lindustrie automobile depuis plus de 35 ans. 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