Jeep Wrangler 2026 Willys 4 portes 4x4 V6 | 2 Toits | Sièges volant c

Jeep Wrangler Willys 4 portes 4x4 V6 | 2 Toits | Sièges volant chauffants *DEMO EN STOCK* 2026 à vendre 2026 Jeep Wrangler Willys 4 portes 4x4 - Le vrai 4x4 de sentier équipé pour lhiver Il y a les véhicules qui jouent à laventure et il y a le Jeep Wrangler. Le Willys 4 portes 2026 se situe exactement là où bien des amateurs de plein air le veulent : plus brut et plus capable quun Wrangler dentrée de gamme sans la facture dun Rubicon. Cette unité arrive avec le vrai matériel hors route monté à lusine - essieux renforcés différentiel arrière à verrouillage électronique pneus de sentier - mais aussi avec lensemble Commodités et le double toit. Résultat : un 4x4 aussi à laise sur un rang enneigé de la Beauce quau fond dun sentier du Massif du Sud et qui reste vivable au quotidien quand le mercure plonge. Cest un Jeep qui ne demande quà sortir des sentiers battus. Capacité hors route et rouage Command-Trac Cest ici que le Willys justifie son nom. Il reçoit le rouage Command-Trac à temps partiel avec boîtier de transfert à deux vitesses et gamme basse de 272:1 pour ramper sur les obstacles dans la boue ou dans une côte glacée. Sajoute un différentiel arrière à verrouillage électronique qui force les deux roues arrière à tourner ensemble lorsque ladhérence devient inégale un atout précieux quand une roue se retrouve dans le vide ou sur la glace vive. Le dessous est protégé par des plaques de protection sous la transmission le boîtier de transfert et le réservoir de carburant et des pare-pierres de bas de caisse encaissent les roches en sentier. Les essieux Dana renforcés à voie élargie et le rapport de pont arrière de 410 donnent au Willys du couple à bas régime et un aplomb rassurant sur terrain accidenté. Les pneus tout-terrain sur jantes de 17 pouces complètent lensemble. Comme tous les Wrangler 2026 ce Willys porte la cote Trail Rated qui atteste de sa capacité dans cinq disciplines : traction franchissement deau maniabilité articulation et garde au sol. Concrètement il franchit des passages deau jusquà environ 76 cm (30 po) affiche une garde au sol généreuse et conserve son sang-froid là où un VUS ordinaire reste pris. Les pages de renseignements hors route à lécran et la commande Selec-Speed qui gère la vitesse en descente sans toucher aux freins gardent le conducteur en contrôle dans le technique. Performance et conduite Sous le capot le V6 Pentastar de 36 litres développe 285 chevaux et 260 lb-pi de couple. Cest une mécanique éprouvée reconnue pour sa douceur et sa fiabilité qui a assez de souffle pour les longs trajets sur lautoroute 73 comme pour grimper un sentier en gamme basse. La boîte automatique à 8 rapports retenue sur cette unité enchaîne les rapports en douceur et tire le meilleur du moteur autant en ville quen sentier. Lassistance au départ en pente évite que le véhicule recule au moment de repartir dans une côte un détail qui rassure sur une rampe de mise à leau ou une entrée en pente glacée. La vitesse maximale est calibrée à 156 km/h un réglage propre aux pneus de sentier : la priorité du Willys cest le terrain pas la pointe de vitesse. Remorquage et polyvalence Bien préparé le Wrangler Willys 4 portes 2026 remorque jusquà 3 500 lb (1 587 kg). Cest suffisant pour une petite remorque utilitaire une remorque à VTT ou à motoneige un petit bateau de pêche ou une remorque à roulottes légère. Pour qui possède un camp une érablière ou un quad dans Chaudière-Appalaches ça couvre lessentiel des besoins sans avoir à passer à un camion. Lempattement allongé de la carrosserie quatre portes ajoute une stabilité bienvenue avec une remorque et la banquette arrière 60-40 rabattable libère un espace de chargement modulable quand vient le temps de transporter du matériel plutôt que des passagers. Design et style extérieur Le Willys assume son héritage militaire avec sobriété : autocollant Willys sur le capot écusson 4x4 sur le hayon basculant et calandre à sept fentes signature intemporelle de la marque. Léclairage à DEL - phares antibrouillards et feux arrière - apporte une lumière nette et un regard moderne ta 2026 Jeep Wrangler Willys 4-Door 4x4 - The Real Trail-Ready Jeep Built for Winter There are vehicles that play at adventure and then there is the Jeep Wrangler. The 2026 Willys 4-Door lands exactly where many outdoor enthusiasts want it: tougher and more capable than an entry Wrangler without the Rubicon price tag. This unit arrives with genuine off-road hardware fitted at the factory - heavy-duty axles an electronic locking rear differential off-road tires - but it also adds the Convenience package and the dual top. The result is a 4x4 equally at home on a snow-covered Beauce back road or deep on a trail in the Massif du Sud and one that stays livable day to day when the temperature drops. This is a Jeep that simply wants to leave the beaten path behind. Off-Road Capability and Command-Trac 4x4 This is where the Willys earns its name. It comes with the Command-Trac part-time four-wheel-drive system featuring a two-speed transfer case with a 2.72:1 low range for crawling over obstacles through mud or up an icy grade. Backing it up is an electronic locking rear differential that forces both rear wheels to turn together when traction gets uneven - a real asset when one wheel hangs in the air or sits on glare ice. The underbody is shielded by skid plates beneath the transmission transfer case and fuel tank while rock rails along the body sides take the hits on the trail. Heavy-duty wide-track Dana axles and a 4.10 rear axle ratio give the Willys low-end torque and a planted reassuring stance on rough ground. Off-road tires on 17-inch wheels round out the package. Like every 2026 Wrangler this Willys wears the Trail Rated badge which certifies capability across five disciplines: traction water fording manoeuvrability articulation and ground clearance. In practical terms it fords water up to roughly 76 cm (30 in.) offers generous ground clearance and keeps its composure where an ordinary SUV gets stuck. On-screen off-road information pages and Selec-Speed Control which manages downhill speed without touching the brakes keep the driver in command on technical terrain. Performance and Driving Under the hood the 3.6-litre Pentastar V6 produces 285 horsepower and 260 lb-ft of torque. It is a proven engine valued for its smoothness and reliability with enough breath for long stretches of Highway 73 and for climbing a trail in low range. The 8-speed automatic transmission fitted to this unit shifts smoothly and makes the most of the engine both in town and on the trail. Hill start assist keeps the vehicle from rolling back when you pull away on an incline - a welcome touch on a boat ramp or a sloped icy driveway. Top speed is calibrated to 156 km/h a setting tied to the off-road tires: the Willys puts its priority on the terrain not on top-end speed. Towing and Versatility Properly equipped the 2026 Wrangler Willys 4-Door tows up to 3500 lb (1587 kg). That is enough for a small utility trailer an ATV or snowmobile trailer a light fishing boat or a small camper. For anyone with a cabin a sugar bush or a quad in the Chaudière-Appalaches region it covers the essentials without having to step up to a full-size truck. The longer wheelbase of the four-door body adds welcome stability with a trailer in tow and the 60/40 split-folding rear seat opens up flexible cargo room when it is time to haul gear rather than passengers. Exterior Design and Style The Willys wears its military heritage with restraint: a Willys hood decal a 4x4 decal on the swing gate and the seven-slot grille that has been the brands signature for generations. LED lighting - headlamps fog lamps and taillamps - delivers crisp illumination and a modern look while the rock rails and off-road tires make the vehicles intentions clear at a glance. The Dual Top package is one of this units standout features. It pairs the original soft top with the black three-piece Freedom Top hardtop. In summer you remove the panels for open-air driving; in the cold season the ha