Premier essai du Mercedes-Benz GLE 2020 : Une longueur d’avance

Toronto, Ontario - Né sous le nom ML en 1997, le Mercedes-Benz GLE a connu des débuts beaucoup plus modestes. Premier véhicule Mercedes fabriqué aux États-Unis, la version 2020 représente la 4e génération de cet utilitaire de format moyen. Si le modèle était difficilement qualifiable de produit de luxe à ses débuts, la firme allemande s’est drôlement rattrapée depuis.

Le GLE 2020 fait appel à la même plateforme qui sert le plus récent GLS. Cela signifie que vous avez un empattement plus long de 80 mm. De ce chiffre, 64 mm servent à offrir plus d’espace aux places arrière et, pour la première fois, une troisième rangée de sièges.

Style plus classique
Alors que le GLE coupé arrive en Europe, l’Amérique du Nord n’a droit pour le moment qu’au modèle régulier de la Classe GLE. Plus gros et plus grand que son prédécesseur, il accueille en option pour la première fois, on vient de le mentionner, une troisième rangée de sièges, surtout pour les enfants.

Le style revêt une beauté intemporelle. La partie avant assez imposante qui donne de la prestance. Vous avez un choix de roues de 20 pouces de série qui ajoute à cette présence et souligne le caractère robuste. Il faut aussi souligner la partie arrière mieux réussie que celle de la dernière génération avec un style plus sportif. Une protection plaquée en chrome du soubassement apporte une belle touche finale.

Intérieur de luxe
Premièrement, la plateforme empruntée au plus grand GLS offre aux occupants du GLE un espace intérieur plus spacieux. Ensuite, à l’image des plus récentes créations de la marque, le modèle hérite des doubles écrans de 12,3 pouces juxtaposés et jumelés au système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Ce dernier, qui a fait ses débuts dans la Classe A, a été amélioré pour le GLE avec une meilleure reconnaissance de la voix, même si avec la langue française, il y a encore un peu de travail à faire.

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