Comparaison : Mitsubishi Outlander 2019 vs Nissan Rogue 2019 : Deux vieux routiers

Pour bien situer le débat entre ces deux modèles, il faut préciser qu’il se vend quatre fois plus de Nissan Rogue que de Mitsubishi Outlander au Canada. Dans ce dernier cas, les ventes combinées du modèle hybride enfichable (PHEV) et de la version régulière totalisent environ 11 000 unités. Nissan a écoulé 41 000 Rogue en 2018. La firme japonaise part donc avec un avantage certain dans ce duel. Mais, comme vous le savez, tout n’est pas qu’une question de chiffres.

Mitsubishi Outlander 2019

L’Outlander entame sa cinquième année sur la route sans changement. La dernière refonte complète remonte à 2014. L’arrivée du modèle PHEV a donné un second souffle à ce vieillissant utilitaire, mais pour notre exercice, nous allons comparer les versions à essence.

L’Outlander est livrable en versions ES, ES Touring, SE et GT. Toutes sont équipées de série du système de transmission intégrale All-Wheel Control (AWC), capable de faire varier le couple entre les essieux avant et arrière. Avec la mouture GT, on propose une version plus sophistiquée avec un différentiel avant à vecteur de couple qui envoie l’adhérence de gauche à droite au besoin.

Quatre ou six cylindres ?
Les modèles ES et ES Touring utilisent un moteur 4-cylindres de 2,4 litres développant 166 chevaux et un couple de 162 livres-pieds. Cette mécanique est associée à une transmission automatique à variation continue (CVT). Les modèles SE et GT bénéficient quant à eux d'un V6 de 3 litres offrant une puissance de 224 chevaux et un couple de 215 livres-pieds, le tout via une boîte automatique à six vitesses.

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