Los Angeles 2018 : Le Jeep Gladiator enfin dévoilé
Los Angeles 2018 : Le Jeep Gladiator enfin dévoiléIl faut remonter à 1992 pour voir sur la route un camion Jeep. Le Comanche à l’époque offrait parmi ses mécaniques un moteur diesel de chez Renault. Jeep va offrir après une longue attente un nouveau camion, le Gladiator, qui arrivera en concession au début de l’année prochaine. De l’aveu même de Jeep, aucun compromis. Le Gladiator sera aussi compétent que le Wrangler hors route et pourra avec sa caisse de 5 pieds remorquer plus de 7 600 livres.
Un style unique
Construit sur un châssis modifié et allongé de Jeep Wrangler Unlimited, le Gladiator se reconnaît au premier coup d’œil comme un produit Jeep. Il offre les mêmes compétences hors route légendaires qui découlent des systèmes 4x4 Command-Trac et Rock-Trac sur le modèle Rubicon, des essieux Dana 44 de troisième génération, des dispositifs de verrouillage électrique des essieux avant et arrière Tru-Lok, du différentiel autobloquant Trac-Lok, de la barre antiroulis à déconnexion exclusive dans son segment et des pneus hors route de 33 po.
Deux choix de moteurs
Le moteur de base sera le populaire V6 Pentastar qui sera disponible avec une boîte manuelle dans la plus pure tradition Jeep. Ce moteur développe une puissance de 285 chevaux et un couple de 260 lb-pi et il est muni du système arrêt/démarrage livré de série. Vous avez une boîte automatique à 8 rapports en option.
Plus tard au courant de l’année 2019, un moteur EcoDiesel V6 de 3 L s’ajoutera à l’offre. Il développera une puissance de 260 chevaux et un couple de 442 lb-pi et comprenant le système arrêt/démarrage de série. Une transmission automatique à 8 vitesses est livrée de série et est conçue pour maîtriser le couple de sortie plus élevé.
Plusieurs versions
Le Jeep Gladiator 2020 est livrable en option dans ces différents niveaux de finition : Sport, Sport S, Overland et Rubicon. Les modèles Gladiator Overland et Rubicon sont dotés de phares et d’antibrouillards à DEL livrables en option. À l’arrière, les feux carrés classiques proposent un éclairage à DEL livrable en option.
