Essai du Subaru Ascent 2021 : pas de doute, c’est un Subaru !

Auto123 met à l’essai le Subaru Ascent 2021.

À la vue du plus imposant modèle Subaru offert sur le marché, il serait assez simple de conclure que l’Ascent n’est rien d’autre qu’un Forester qui est allé au gym pour accueillir cette fameuse troisième rangée de sièges. Dans les faits, c’est un peu plus complexe que ça, mais à l’ère des plateformes modulables, ce n’est pas si loin de la vérité non plus.

Après tout, l’Ascent repose justement sur cette plateforme globale qui sert de squelette à la très abordable Impreza, au très pratique Crosstrek, sans oublier le duo Legacy/Outback. Même le moteur 4-cylindres à plat turbocompressé de 2,4-litres de l’Ascent occupe le haut du pavé dans la berline et la familiale surélevée.

Bref, à l’image du reste de la gamme Subaru, l’Ascent pige un peu partout dans l’arsenal de pièces du constructeur pour arriver à offrir cette forme de multisegment à trois rangées de sièges, un créneau qui sert de béquille aux familles qui ne voudraient pas être aperçues à bord d’une minifourgonnette, doit-on le rappeler. À ce niveau, l’Ascent n’a eu aucune misère à nous faire oublier son prédécesseur, le rarissime Tribeca.

Maintenant rendu à sa troisième année sur nos routes, l’Ascent 2021 est un VUS mature qui inspire confiance, comme le reste de la gamme d’ailleurs, mais est-ce assez de nos jours? Certains modèles de la catégorie ont déjà acquis une solide réputation auprès du public – je pense notamment au Ford Explorer, au Toyota Highlander ou même au Honda Pilot –, tandis que d’autres proposent une nouvelle approche comme le tandem coréen composé du Hyundai Palisade et du Kia Telluride par exemple. Le Subaru Ascent est plus du type timide avec sa silhouette discrète et son habitacle fonctionnel au possible… du pur Subaru quoi!

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