Porsche dévoile sa Taycan Cross Turismo

Aujourd’hui, Porsche a dévoilé sa Taycan Cross Turismo 2022, une variante plus axée sur la conduite hors route que la Taycan, et qui offre également un intérieur plus spacieux. Cette version plaira à ceux qui salivent à l’idée de jouir des performances de la Taycan, mais qui ont besoin de plus d’espace. Une familiale dans les faits, la Taycan Cross Turismo sera certainement plus conviviale pour les passagers arrière.

Design
Ceux qui se souviennent du concept Mission E Cross Turismo présenté à Genève en 2018 se trouveront en terrain connu avec ce modèle. La silhouette charnue est définie par la ligne de toit sportive qui descend vers l’arrière - appelée « flyline » par les concepteurs de Porsche.

Les éléments de conception tout-terrain comprennent des moulures aux passages de roue, des parties inférieures uniques à l’avant et à l’arrière, ainsi que des seuils de porte latéraux. Dans le cadre de l’ensemble des éléments de conception tout-terrain, la Cross Turismo est dotée de moulures spéciales aux extrémités des pare-chocs avant et arrière, ainsi qu’à l’arrière des seuls de portes, juste devant les roues arrière.

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Performance
La Taycan Cross Turismo partage les moteurs électriques de la Taycan régulière et offre un minimum de 375 chevaux en version Taycan 4 Cross Turismo — 469 chevaux avec la fonction Overboost — et jusqu’à 750 chevaux en configuration Turbo S, toujours avec l’Overboost en action. La première de ces variantes permet de faire le 0-100 km/h en un peu plus de 5 secondes, tandis que la Turbo S le fait en moins de 3.

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