Essai des Subaru WRX/STi 2021 : De bons restants

Oro Station, Ontario - Qui dit Subaru WRX et STi, dit championnats du monde de rallye. C’est dans ce créneau que Subaru s’est fait connaître et qui a contribué à son image de sportive rebelle. Mais le modèle est figé dans le temps depuis 2015. Puis en 2017, Subaru se retire de cet univers, alors que ce loisir devient trop dispendieux. Toutefois, le duo WRX et STi est resté en poste et leur caractère forgé en course automobile demeure encore bien présent.

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Un événement unique
Pour démontrer la personnalité unique de ce duo, Subaru nous a invités à Oro station Motor, en Ontario, sur le lieu du futur circuit routier qui mesurera 4,2 km (la même longueur que le circuit Gilles Villeneuve à Montréal). Le site qui est actuellement en construction n’est pas asphalté, ce qui a permis à Subaru d’improviser un parcours de rallye sur la terre pour montrer de quoi sont faits les WRX et STi.

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L’année 2021, la dernière de la présente génération
La firme japonaise a déjà annoncé qu’une nouvelle mouture arriverait en 2022. Au moment d’écrire ces lignes, nous avons peu de détails sur le sujet, mais nous pouvons supposer que le moteur de la prochaine STi sera le 4 cylindres de 2,4 litres turbo et pourrait développer 400 chevaux, selon les plus récentes informations.

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