Essai du Toyota Highlander 2021 LE AWD (de base) : sans les extras, ça vaut le coût?

Auto123 met à l’essai le Toyota Highlander 2021 AWD de base.

Après une refonte complète en 2020, le Toyota Highlander reste inchangé pour 2021. Il s'agit d’un multisegment à trois rangées qui arrive juste après le Venza et avant le 4Runner dans la gamme du fabricant nippon en termes de grosseur.

Nous avions essayé la version Limited l’année dernière et avions été plutôt emballés par ce nouveau Highlander. Sauf qu’il coûtait 54 029 $, ce qui ne le rend pas très accessible aux familles qui ont besoin d’un véhicule à huit places. Nous avions alors demandé à essayer une version d’entrée de gamme et Toyota nous a livré une version LE AWD à 46 309 $. Oui, c’est encore loin d’être donné!

Et, qu’avez-vous pour 46 000 $ ?
Eh bien, vous avez des sièges en tissu, de très bonne qualité et très confortables. Surtout, ils donnent l’impression d’avoir été conçus pour recevoir les assauts des enfants et, on imagine bien, leurs pieds, leurs jouets, leurs collations et leur gomme à mâcher. Le tissu des sièges a l’air solide et durable.

Pour cette jolie somme, vous avez également droit à des panneaux de plastique un peu partout dans le véhicule. Le tableau de bord, les contre-portes et la console centrale sont tous faits d’un plastique épais et franchement peu agréable au toucher. Bon, on peut dire qu’ils sont également pensés avec les attaques des petits en tête.

Lire plus