BMW crée l’innovation avec le X2

Après seulement une semaine d’essai du modèle, nous pouvons dire que je suis tombé amoureux du nouveau véhicule activité sport BMW X2 2018 !

Même s’il reprend la plateforme du modèle X1 ainsi que certains éléments comme le tableau de bord, les commandes intérieures, les poignets et les rétroviseurs, les ressemblances s’arrêtent là ! Cette X2 se distingue par un toit fuyant et bas et surtout grâce à son petit logo qui rappelle les anciennes BMW coupées 3,0 CSL. Elle inaugure également une nouvelle calandre plus large avec les haricots élargis à la base qui s’inspirent là encore des modèles des années 60 et 70.

Avec son pack M sport qui comprend un bouclier très agressif et des suspensions rabaissées, le X2 a un comportement routier très dynamique et rassurant. On a l’impression de conduire une petite berline sport gonflée !

Sur la route, le BMW X2 peut se comparer à un super athlète, animé par un moteur 2,0 turbo à injection directe développant 228 chevaux et un couple de 258 lb-pi, et en mesure de parcourir le 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes. J’ai juste regretté un léger temps d’attente lors de l’accélération sur mon modèle d’essai.

Son système de traction intégral XDrive associé au système de contrôle de stabilité (DSC) et xDrive est vraiment très difficile à prendre en défaut. Durant ma semaine d’essai en mars, nous avons eu un beau 15 cm de neige ; la voiture roulait le plus naturellement du monde. Lors des freinages et même des accélérations vigoureuses, la petite lumière de l’antipatinage ne s’allumait jamais. Bon, il est vrai que le X2 de mon essai était chaussé d’excellents pneus Pirelli SottoZero qui offrent un mordant optimal dans la neige et la glace!

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