Chevrolet Malibu 2018 : serez-vous hypnotisé par la ligne rouge?

Les constructeurs ont beau essayer de donner un second souffle au segment des berlines traditionnelles, ce sont les utilitaires – et tous leurs dérivés – qui volent la vedette depuis quelques années. 

La catégorie des berlines intermédiaires est encore un fleuron de l’industrie nord-américaine, mais les chiffres de ventes pointent vers l’inévitable : la berline est en perte de vitesse. Ce n’est rien pour aider les stratèges de Chevrolet qui cherchent encore à percer le peloton de tête toujours occupé par la Honda Accord et la Toyota Camry. 

L’année-modèle 2016 a montré des signes encourageants à la suite du lancement de la dernière génération du modèle. La Malibu a alors enregistré des gains intéressants des deux côtés de la frontière, mais 2017 a rapidement remis les pendules à l’heure, la berline américaine perdant des parts de marché sur notre continent.

Pourtant, la Malibu n’est pas une mauvaise voiture, un fait que j’ai pu vérifier pendant quelques journées bien froides cet hiver.

Plus séduisante
Tel que mentionné, la dernière refonte de la Chevrolet Malibu remonte à l’année-modèle 2016 et force est d’admettre que la silhouette du modèle est plus aguichante que par le passé où la représentante du nœud papillon passait inaperçue dans la jungle urbaine. Un simple coup d’œil aux autres berlines de la catégorie confirme justement cet effort au niveau du design. J’aime particulièrement cette fenestration qui s’étire jusqu’au pilier arrière, tandis que les arêtes sur les flancs donnent du relief à la carrosserie.

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