C’est le journal français Le Figaro qui publiait cette nouvelle mercredi dernier. Ne courez pas tout de suite chez le concessionnaire puisque, dans les faits, Volvo permettra à des gens ordinaires comme vous et moi de mettre à l’essai son premier véhicule complètement autonome, un Volvo XC90 bardé de nombreux capteurs, caméras et radars. Volvo parle aussi de «l’Autonomous Driving Brain» soit un cerveau de conduite autonome.

Volvo a dévoilé les prix du tout nouveau Volvo XC90 pour le marché canadien. La version production a été lancée au Mondial de l'Automobile de Paris ce jeudi. Bien que le nom soit bien connu, le gros VUS sino-suédois a été revu du parechoc avant au parechoc arrière. C'est le premier véhicule entièrement nouveau à être lancé chez Volvo depuis que celle-ci est passée de l'empire Ford à celui de Geely. Le XC90 est tellement essentiel à la survie de Volvo qu'il était le seul véhicule Volvo exposé à Paris. Ce qui retient l'attention, c'est ce qui se trouve sous le capot. Alors qu'il lui fallait un six cylindres de 3,2 litres de 240 chevaux dans la génération précédente, il se contente maintenant exclusivement de moteurs quatre cylindres.

Volvo Cars lancera une première série limitée de Volvo XC90, son tout nouveau VUS pleine grandeur présenté cette semaine à Stockholm. 1927 exemplaires numérotés ne pourront être achetés que par internet sur www.volvocars.com. 1927 représente l'année où la compagnie Volvo a été fondée. La boutique en ligne, qui devrait être très fréquentée cette journée-là, sera accessible le 3 septembre prochain à 10h, heure de Montréal. En plus d'une plaque de numération exclusive, ces Volvo XC90 auront droit à un écusson, lui aussi exclusif, sur le hayon. Ils seront propulsés par un moteur à essence haute performance de nouvelle génération Drive-E à quatre cylindres. La suspension pneumatique à commande électronique offre cinq modes au conducteur, dont un qu'il peut entièrement personnaliser selon ses goûts personnels. Le prix de détail des modèles Première Édition sera de 81 500$. Le modèle à traction intégrale Momentum se déclinera à 60 700$.

Le nouveau Volvo XC90 sera doté d'une série de solutions novatrices destinées à aider son conducteur à le stationner dans des endroits difficiles ou étroits. Les technologies d'assistance IntelliSafe comprennent une aide au stationnement évoluée. Pourquoi évoluée? Parce que cette assistance peut maintenant, non seulement stationner le véhicule en parallèle, mais aussi perpendiculairement, c'est-à-dire, comme vous le faites dans une aire de stationnement de centre commercial. Le véhicule affiche aussi une vue d'ensemble autour du véhicule sur le grand écran central. Vous avez donc une vue plongeante de tout ce qui peut se trouver autour du véhicule. Afin que votre nouveau XC90 se stationne seul, douze capteurs ultrasoniques disséminés autour du véhicule sont mis à contribution. Dès que le conducteur enclenche l'aide au stationnement, les capteurs commencent à scanner les côtés du véhicule à la recherche d'une place disponible.