Comme c'a été le cas au début des années 80 à la suite du second choc pétrolier, les constructeur d'automobiles pensent plus petit et plus économique; à titre d'exemple, citons Toyota avec son 4Runner 2010 qui laisse tomber le moteur V8 pour un V6 plus puissant mais plus économique.
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Toyota a annoncé un premier rappel de son tout nouveau bZ4X EV pour résoudre un problème de boulon de moyeu de roue desserré. Le rappel concerne quelque 2 700 unités. Subaru a fait de même avec un rappel similaire de quelque 2 600 unités de son Solterra. Dans les deux cas, peu de modèles, voire aucun, n'avaient encore été mis entre les mains des acheteurs.
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Selon la rumeur qui coure, Toyota travaillerait au développement d’une version de performance de son VUS bZ4X. Cette dernière naîtrait au sein de la Gazoo Racing, consacrée à la course et aux performances automobiles.
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Selon les rumeurs, Toyota travaillerait sur un nouveau C-HR tout électrique, qui pourrait être commercialisé sous la bannière bZ et dont le lancement pourrait avoir lieu en 2023. Rien n'est confirmé, et on ne sait pas du tout si un tel modèle serait même vendu en Amérique du Nord, mais l'idée est tout de même intrigante.
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