Les Chevrolet Silverado 1500 et High Country ainsi que les GMC Sierra et Sierra Denali 2014 sont les premières camionnettes sur le marché à obtenir une cote 5 étoiles de la part de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’organisme gouvernemental américain qui s’occupe de la sécurité des véhicules. Soulignons que les tests d’évaluation sont plus contraignants depuis 2011. La NHTSA n’a mis à l’épreuve que les modèles à cabine multiplace. Ces modèles devraient représenter 60% des ventes de camionnettes pleine grandeur 2014.

General Motors n’entend pas, du moins pour le moment, suivre l’exemple de Ford et se départir de ses camionnettes compactes. Elle a dévoilé la semaine dernière une parcelle de calandre des modèles Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Les deux camionnettes reviendraient en tant que modèles 2015 puisque la liquidation de l’ancien modèle n’est pas encore terminée, du moins aux États-Unis. Avec la consommation d’essence des grandes camionnettes qui s’améliore et les prix qui sont de plus en plus près de ceux des camionnettes compactes, ces dernières ont de plus en plus de difficulté à s’imposer sur le marché. Ford a donc retiré le Ranger, au grand dam de plusieurs amateurs. Le Ranger est un succès partout dans le monde, tellement que Ford ne fournit pas à la demande.

Le constructeur GM offrira une version hybride de sa camionnette Chevrolet Silverado 2009... À la fin 2008.  Première image...

GM doit rappeler près de 500 000 VUS pleine grandeur (2021 et 2022) pour régler un potentiel problème avec les ceintures de sécurité de la 3e rangée. Ces dernières pourraient ne pas profiter d’un bon montage pour l’ancrage, ce qui pourrait les rendre inefficaces en cas de collision.