Il semble bien que les histoires de moteurs diésel polluants ne soient pas terminées. L’EPA (l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis) a averti FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) qu’elle soupçonnait des violations des dispositions du Clean Air Act concernant l’installation et le refus de divulguer le fonctionnement du logiciel de contrôle des émissions polluantes de ses modèles Jeep Grand Cherokee 2014 à 2016 et Dodge Ram 1500 équipés de moteur diésel de 3,0 litres vendus aux États-Unis. Ce logiciel serait responsable de l’émission d’une plus grande quantité d’oxyde d’azote (NOx). Ces allégations touchent environ 104 000 véhicules. L’EPA travaille en collaboration avec le CARB (l’Organisme qui s’occupe de la qualité de l’air en Californie) puisque celui-ci a aussi envoyé une mise en demeure à FCA.
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Deux manufacturiers ont atteint chacun un plateau de production important la semaine dernière. D’abord, Chrysler a atteint cinq millions de moteurs Pentastar V6 produits. Introduit pour la première fois en 2011 dans le Jeep Grand Cherokee, le Pentastar V6 serait, selon un communiqué de Chrysler, le moteur six cylindres le plus avancé technologiquement dans toute l’histoire de Fiat/Chrysler.
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La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l'organisme américain qui s'occupe de la sécurité des véhicules chez nos Voisins du Sud, a fait parvenir une demande au Groupe Chrysler afin qu'il rappelle les Jeep Grand Cherokee des années 1993 à 2004 et Jeep Liberty des années 2002 à 2007, soit approximativement 2,7 millions de véhicules. Le Groupe Chrysler affirme travailler avec l'organisme sur ces incidents depuis septembre 2010. 51 personnes auraient péri lorsque ces Jeep ont été embouties par l'arrière. C'est le réservoir d'essence qui serait fautif, selon la NHTSA. Chrysler a installé les réservoirs d'essence à un autre endroit sur les modèles subséquents. Le Groupe Chrysler a publié un communiqué à l'effet qu'il n'est pas d'accord avec les conclusions de l'enquête et que celle-ci se base sur une analyse incomplète des données sous-jacentes.
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Cette nouvelle n'est pas étonnante, étant donné que Sergio Marchionne, grand patron de Fiat, l'avait annoncé. Le Jeep Grand Cherokee va recevoir une option de motorisation diesel pour l'année modèle 2013 pour le marché nord-américain.
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